[实用新型]一种防松的副驾仪表

说明书

本实用新型公开了一种防松的副驾仪表，包括固定框、显示仪表、插孔和插头，固定框内壁卡接有显示仪表，显示仪表一端固定有插孔，插孔内壁插接有插头，固定框靠近插头的一端开设有避让槽，且插头位于避让槽内壁，固定框靠近避让槽的一端开设有凹槽，凹槽内壁安装有放置插头松动的防松机构，防松机构包括滑槽、滑柱、卡槽、齿条、转轴、齿轮、蜗杆和蜗轮，凹槽内壁底部开设有滑槽，滑槽内壁滑动连接有滑柱，插头顶部开设有卡槽，且滑柱与卡槽插接，滑柱中部开设有通槽，通槽内壁固定有齿条，凹槽内壁一侧通过轴承转动连接有转轴，转轴一端固定有齿轮，且齿轮与齿条啮合连接，本实用新型可防止插头从插孔内脱落，便于人们使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域，具体为一种防松的副驾仪表。

背景技术

仪表板位于驾驶员正前方，上面一般配有行驶里程表、车速里程表、发动机转速表、燃油表以及警告灯等灯光信号指示等等，在一些拉力赛车领域中，副驾一般做有领航员，领航员来给驾驶员提供一些信息，这样就需要在赛车的副驾位置安装副驾仪表，以便于领航员直观观察各种数据，现有的副驾仪表在使用时，由于赛车运动较为激烈，则非常容易导致副驾仪表的插头脱落，导致副驾仪表出现故障，为此，我们提出一种防松的副驾仪表。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防松的副驾仪表，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防松的副驾仪表，包括固定框、显示仪表、插孔和插头，所述固定框内壁卡接有显示仪表，所述显示仪表一端固定有插孔，所述插孔内壁插接有插头，所述固定框靠近插头的一端开设有避让槽，且插头位于避让槽内壁，所述固定框靠近避让槽的一端开设有凹槽，所述凹槽内壁安装有防止插头松动的防松机构。

优选的，所述防松机构包括滑槽、滑柱、卡槽、齿条、转轴、齿轮、蜗杆和蜗轮，所述凹槽内壁底部开设有滑槽，所述滑槽内壁滑动连接有滑柱，所述插头顶部开设有卡槽，且滑柱与卡槽插接，所述滑柱中部开设有通槽，所述通槽内壁固定有齿条，所述凹槽内壁一侧通过轴承转动连接有转轴，所述转轴一端固定有齿轮，且齿轮与齿条啮合连接，所述转轴远离齿轮的一端固定有蜗轮，所述凹槽内壁靠近蜗轮的一端通过轴承转动连接有蜗杆，且蜗轮与蜗杆啮合连接，可防止插头松动。

优选的，所述蜗杆一端穿过凹槽固定有旋钮，便于蜗杆的旋转。

优选的，所述固定框靠近防松机构的一端通过螺丝固定有盖体，便于对防松机构进行密封。

优选的，所述凹槽内壁对称开设有限位槽，所述滑柱上端对称固定有滑块，且滑块与限位槽滑动连接，便于对滑柱进行限位。

优选的，所述固定框一侧对称开设有固定孔，便于固定框与车子的固定。

优选的，所述显示仪表一端设有倒角，便于显示仪表卡入固定框内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在使用时，人们先将固定框安装在赛车上，然后将显示仪表与固定框卡接，再将插头插入显示仪表上的插孔内，此时人们通过旋转旋钮，进而带动蜗杆转动，使得蜗杆带动蜗轮转动，进而带动转轴转动，使得转轴带动齿轮转动，进而带动齿条上下运动，使得滑柱向下运动，使得滑柱卡紧卡槽内，即可对插头进行限位，使得插头无法从插孔内拔出，此装置可防止插头从插孔内脱落，便于人们使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体内部结构示意图之一；

图3为本实用新型整体内部结构示意图之二；

图4为本实用新型插孔结构示意图；

图5为本实用新型插头结构示意图；

图6为本实用新型防松机构结构示意图。