[实用新型]一种车用水上航行器

说明书

本实用新型公开了一种车用水上航行器，包括浮力载体、转向机构、横轴取力器和传动套件；所述浮力载体上具有承载机动车的载物平台；所述转向机构设于浮力载体上与机动车转向轮配合，并根据机动车转向轮的转向角度控制浮力载体的运行方向；所述横轴取力器设于转向机构和/或浮力载体上，并且与机动车的驱动轮配合；所述传动套件设于浮力载体上，并且接收驱动轮传递的动能来传动浮力载体移动。本实用新型结构巧妙，通过转向机构和横轴取力器分别获取机动车车辆的转向度和动力来传动浮力载体的转向和移动，结构极为简便，适用于目前供大众所使用的机动车，操作极为方便，实现便捷化机动车水上航行，大大降低了生产水陆两用机动车的生产成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车水陆两用领域，尤其涉及一种车用水上航行器。

背景技术

汽车是一种在陆地上使用的交通工具，但是由于一些特殊用途的需求，催生了水陆两用的汽车，这种汽车在生产时据需要完全安装水陆两用进行设计生产，生产成本高昂，而现有的汽车无法满足水上航行的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够适用于现有汽车的车用水上航行器。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种车用水上航行器，包括浮力载体、转向机构、横轴取力器和传动套件；所述浮力载体上具有承载机动车的载物平台；所述转向机构设于浮力载体上与机动车转向轮配合，并根据机动车转向轮的转向角度控制浮力载体的运行方向；所述横轴取力器设于转向机构和/或浮力载体上，并且与机动车的驱动轮配合；所述传动套件设于浮力载体上，并且接收驱动轮传递的动能来传动浮力载体移动。

所述浮力载体包括支撑部、以及设置在支撑部上的浮体；所述浮体可进行充气和放气；所述转向机构设于支撑部上；所述横轴取力器设于转向机构和/或支撑部上。

所述浮力载体包括船体；所述转向机构设于船体上；所述横轴取力器设于转向机构和/或船体上。

所述转向机构包括基座、方向舵、转向传动件，以及转动连接在基座上的转向盘；所述转向盘上设有与机动车驱动轮配合并随着机动车驱动轮转向带动转向盘的联动组件；所述方向舵设于浮力载体的尾部上；所述转向传动件联动方向舵和转向盘。

所述转向机构的转向盘的联动组件包括第一轮胎支撑轴和第二轮胎支撑轴；所述第一轮胎支撑轴和第二轮胎支撑轴均转动连接在转向盘上，第一轮胎支撑轴与第二轮胎支撑轴平行设置。

所述转向机构的转向盘还设有定位机动车驱动轮位置的定位组件；所述定位组件包括设于转向盘两侧的第一定位片和第二定位片；所述第一定位片与第二定位片之间通过固定螺杆固定；所述第一定位片和第二定位片相对的侧面上均设有与机动车驱动轮侧面贴合的从动滚筒。

所述转向机构的定位组件的第一定位片或第二定位片上设有与机动车车轮内侧配合的L型压制杆；所述L型压制杆一端可调节式设置在第一定位片或第二定位片上，另一端上转动设有与机动车车轮内侧贴合的滚轮。

所述横轴取力器包括接收机动车驱动轮动力的取力部，以及将取力部接收的动力传递至传动套件的输出部。

所述横轴取力器的取力部包括转动设置在转向机构的转向盘上的取力滚筒；所述取力滚筒平行设置在第一轮胎支撑轴和第二轮胎支撑轴之间。

所述传动套件包括与横轴取力器连接并联动的动能输入部，以及输入端与输入部连通的驱动部；所述驱动部驱动浮力载体移动。

采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：本实用新型结构巧妙，通过转向机构和横轴取力器分别获取机动车车辆的转向度和动力来传动浮力载体的转向和移动，结构极为简便，适用于目前供大众所使用的机动车，操作极为方便，实现便捷化机动车水上航行，大大降低了生产水陆两用机动车的生产成本。

附图说明