[实用新型]一种主减速壳去毛刺装置有效

专利信息
申请号: 202020839136.2 申请日: 2020-05-19
公开(公告)号: CN212218022U 公开(公告)日: 2020-12-25
发明(设计)人: 张锡川;靖长文;邢宗玉;张文远;冯国星 申请(专利权)人: 山东百昌汽车零部件有限公司
主分类号: B24B9/04 分类号: B24B9/04;B24B41/00;B24B41/02
代理公司: 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 代理人: 王程远
地址: 250000 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 减速 毛刺 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种主减速壳去毛刺装置,包括安装板A和安装板B,所述安装板A的一端设置有安装板B,所述安装板A的底部一端通过螺钉安装有毛刷A,所述安装板B的底部一端通过螺栓安装有毛刷B,所述安装板B的一侧设置有插孔,所述安装板A和安装板B之间设置有中心杆,所述安装板A和安装板B的一端设置有壳体,所述壳体的下端设置有毛刷C,所述毛刷A的一侧通过安装座和螺钉安装有伺服电机,所述伺服电机的一端通过螺钉固定有电机控制器,所述壳体的内部一端设置有衬板,所述衬板的两端设置有挤压板。本实用新型效果显著,操作简单,经久耐用,能够满足工作需求,适合普遍推广。

技术领域

本实用新型涉及去毛刺设备技术领域,特别涉及一种主减速壳去毛刺装置。

背景技术

主减速壳或其他的金属零部件通常为一些外形较为常规的矩形或圆筒形结构,在主减速壳或其他的金属零部件加工完成之后,需要对金属零部件进行去毛刺的处理,从而使得金属零部件的表面变得较为光滑,但是传统的主减速壳去毛刺装置结构较为简单,往往需要通过较多的人力来实现去毛刺的效果,且不具有对主减速壳等金属零部件进行多方位的去毛刺处理,为此,我们需要一种主减速壳去毛刺装置。

专利号CN201520235015.6的实用新型专利公开了一种精加工零件自动去毛刺机,包括一个机架,机架上设有一个旋转去毛刺的去毛刺机构和一个对应去毛刺磨头相对运动的一个移动平台,去毛刺机构包括旋转主轴、驱动旋转主轴的主轴电机和安装在旋转主轴头部的去毛刺磨头,移动平台连接一个两段行程的驱动气缸,移动平台上设有一个旋转工作台,旋转工作台上设有固定零件的定位块,机架上还设有吸尘装置以及密封罩,密封罩的前门设有气缸控制的升降门,密封罩的后门设有维修门;本实用新型通过设置一个具有自动旋转工作台的移动平台,使安装在自动旋转工作台上的零件围绕去毛刺机构转动,由去毛刺磨头和旋转工作台相互配合运动去毛刺,去毛刺准确可靠,不易损伤零件、去毛刺效果好。

上述的一种精加工零件自动去毛刺机虽然有去毛刺准确可靠,不易损伤零件的功能,但仍然存在以下不足之处:1、不具有对主减速壳等金属零部件进行多方位的去毛刺处理的功能。2、无法对去毛刺时的驱动部件进行速度上的控制,速度的快慢对工件表面和去毛刺的效果都会造成不利影响。3、不具有对去毛刺的磨削部件进行位置调节的功能。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种主减速壳去毛刺装置,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:

一种主减速壳去毛刺装置,包括安装板A和安装板B,所述安装板A的一端设置有安装板B,所述安装板A的底部一端通过螺钉安装有毛刷A,所述安装板B的底部一端通过螺栓安装有毛刷B,所述安装板B的一侧设置有插孔,所述安装板A和安装板B之间设置有中心杆,所述安装板A和安装板B的一端设置有壳体,所述壳体的下端设置有毛刷C,所述毛刷A的一侧通过安装座和螺钉安装有伺服电机,所述伺服电机的一端通过螺钉固定有电机控制器,所述壳体的内部一端设置有衬板,所述衬板的两端设置有挤压板,所述挤压板和衬板之间焊接有挤压弹簧。

进一步地,所述中心杆的一端与安装板A的一端焊接相连,所述中心杆的另一端位于安装板B的内部,且中心杆的一端外侧设置有与插孔相对应的通孔。

进一步地,所述插孔的外侧设置有插销,所述插销位于插孔内,所述插销贯穿插孔和中心杆上的通孔。

进一步地,所述电机控制器的电流输出端通过导线与伺服电机的电流输入端构成电连接。

进一步地,所述毛刷A的内开设有预留口,所述伺服电机的输出轴贯穿预留口并通过螺钉和衬板固定连接,所述衬板的两端和壳体的内壁间隙相连。

进一步地,所述毛刷A、毛刷B和毛刷C的一侧均设置有尼龙刷毛。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:

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