[实用新型]一种用于车载电源的线束机构有效
申请号: | 202020840674.3 | 申请日: | 2020-05-19 |
公开(公告)号: | CN212151201U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 甘孟婷 | 申请(专利权)人: | 甘孟婷 |
主分类号: | B65H75/38 | 分类号: | B65H75/38;B65H75/44;B65H75/48;H01R13/502;H01R13/52 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 514400 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车载 电源 机构 | ||
1.一种用于车载电源的线束机构,包括基座(1)和线束收放装置(2),其特征在于:所述基座(1)的顶端固定连接有线束收放装置(2),所述线束收放装置(2)包括固定块(201)、弹簧(202)、拉环(203)、滑动杆(204)、固定板(205)、发条弹簧(206)、立板(207)、转动轮(208)和转动杆(209),所述基座(1)的顶端固定连接有立板(207),所述转动杆(209)的外侧设置有连接线(4),所述连接线(4)的一端固定连接有防尘防水装置(3),所述防尘防水装置(3)包括插头(301)、连接环(302)和插筒(303),所述连接线(4)的一端固定连接有插筒(303)。
2.根据权利要求1所述的一种用于车载电源的线束机构,其特征在于:位于左侧的所述立板(207)的左端固定连接有固定块(201),所述固定块(201)的底端固定连接有固定板(205),所述固定板(205)的内侧滑动连接有滑动杆(204),所述滑动杆(204)的左端固定连接有拉环(203),所述滑动杆(204)的外侧设置有弹簧(202),所述弹簧(202)的右端与固定板(205)固定连接,且弹簧(202)的另一端与滑动杆(204)固定连接,所述立板(207)的内侧转动连接有转动杆(209),且转动杆(209)与滑动杆(204)滑动连接,所述转动杆(209)的外侧设置有发条弹簧(206),所述发条弹簧(206)的一端与立板(207)固定连接,且发条弹簧(206)的另一端与转动杆(209)固定连接,所述转动杆(209)的右端固定连接有转动轮(208)。
3.根据权利要求1所述的一种用于车载电源的线束机构,其特征在于:所述插筒(303)的内侧设置有插头(301),所述插头(301)的外侧螺旋连接有连接环(302),且连接环(302)与插筒(303)螺旋连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于车载电源的线束机构,其特征在于:位于左侧的所述立板(207)开设有未贯穿的孔洞,位于右侧的所述立板(207)开设有贯穿的孔洞,所述转动杆(209)通过未贯穿的孔洞与位于左侧的所述立板(207)转动连接,所述转动杆(209)通过贯穿的孔洞与位于右侧的所述立板(207)转动连接,所述发条弹簧(206)通过孔洞置于立板(207)的内侧,所述转动杆(209)的左端内侧均匀开设有孔洞,且滑动杆(204)通过孔洞与转动杆(209)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于车载电源的线束机构,其特征在于:所述滑动杆(204)的横截面为正方形。
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