[实用新型]一种用于车载电源的线束机构

说明书

本实用新型涉及线束机构技术领域，尤其为一种用于车载电源的线束机构，包括基座和线束收放装置，所述基座的顶端固定连接有线束收放装置，所述线束收放装置包括固定块、弹簧、拉环、滑动杆、固定板、发条弹簧、立板、转动轮和转动杆，所述基座的顶端固定连接有立板，所述转动杆的外侧设置有连接线，所述连接线的一端固定连接有防尘防水装置，本实用新型中需要放线时，向外拉动拉环将滑动杆滑出转动杆，使转动杆转动，发条弹簧收缩，向外放线，放线完成后将滑动杆滑入转动杆避免转动杆转动，需要收线时，将滑动杆滑出转动杆，发条弹簧复位，带动转动杆转动，实现自动收线，收线完成后将滑动杆滑入转动杆，实现便捷收放连接线，增加装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及线束机构技术领域，具体为一种用于车载电源的线束机构。

背景技术

车载电源又叫电源逆变器，是一种能够将DC12V直流电转换为和市电相同的AC220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的电源转换器，由于常用于汽车而得名，逆变器按输出波形划分为方波逆变器、修正波逆变器和正弦波逆变器，方波逆变器是主前市场上最常见的最普及的逆变器。

车载电源因为所需连接线的长短不同，为满足多数顾客需求，生产商往往将连接线的长度配置较长，连接线较长容易让车内电源连接显得混乱，影响司机正常驾驶，连接线末端的插头在和用电器连接时不具有防水防尘功能，容易引发用电事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于车载电源的线束机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于车载电源的线束机构，包括基座和线束收放装置，所述基座的顶端固定连接有线束收放装置，所述线束收放装置包括固定块、弹簧、拉环、滑动杆、固定板、发条弹簧、立板、转动轮和转动杆，所述基座的顶端固定连接有立板，所述转动杆的外侧设置有连接线，所述连接线的一端固定连接有防尘防水装置，所述防尘防水装置包括插头、连接环和插筒，所述连接线的一端固定连接有插筒。

优选的，位于左侧的所述立板的左端固定连接有固定块，所述固定块的底端固定连接有固定板，所述固定板的内侧滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的左端固定连接有拉环，所述滑动杆的外侧设置有弹簧，所述弹簧的右端与固定板固定连接，且弹簧的另一端与滑动杆固定连接，所述立板的内侧转动连接有转动杆，且转动杆与滑动杆滑动连接，所述转动杆的外侧设置有发条弹簧，所述发条弹簧的一端与立板固定连接，且发条弹簧的另一端与转动杆固定连接，所述转动杆的右端固定连接有转动轮。

优选的，所述插筒的内侧设置有插头，所述插头的外侧螺旋连接有连接环，且连接环与插筒螺旋连接。

优选的，位于左侧的所述立板开设有未贯穿的孔洞，位于右侧的所述立板开设有贯穿的孔洞，所述转动杆通过未贯穿的孔洞与位于左侧的所述立板转动连接，所述转动杆通过贯穿的孔洞与位于右侧的所述立板转动连接，所述发条弹簧通过孔洞置于立板的内侧，所述转动杆的左端内侧均匀开设有孔洞，且滑动杆通过孔洞与转动杆滑动连接。

优选的，所述滑动杆的横截面为正方形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的发条弹簧、转动杆、滑动杆和拉环，可以便捷收放连接线，避免连接线散乱的放置在车内，需要放线时，向外拉动拉环将滑动杆滑出转动杆，使转动杆转动，发条弹簧收缩，向外放线，放线完成后将滑动杆滑入转动杆避免转动杆转动，需要收线时，将滑动杆滑出转动杆，发条弹簧复位，带动转动杆转动，实现自动收线，收线完成后将滑动杆滑入转动杆，实现便捷收放连接线，增加装置的实用性。

2、本实用新型中，通过设置的连接环、插头和插筒，可以保证用电器用电时接头处防水防尘，插头和插筒均与连接环螺旋连接，实现接头处密封，避免用电事故的发生，增加装置的实用性。

附图说明