[实用新型]一种赛车制动力平衡调节组件

权利要求书

1.一种赛车制动力平衡调节组件，包括固定板(1)，其特征在于，所述固定板(1)的两侧焊接有壳体(2)，两个所述壳体(2)相靠近的一侧通过螺栓连接有固定架(3)，两个所述固定架(3)相靠近的一侧设有伸缩杆(5)，所述伸缩杆(5)的两端焊接有第一推板(6)，所述伸缩杆(5)上设有两个活动套(4)，每个所述活动套(4)与第一推板(6)之间设有第二推板(7)，两个所述第二推板(7)的顶端与底端焊接有支板，两个所述支板上铰接有支杆(8)，所述支杆(8)远离支板的一端铰接于活动套(4)上，所述活动套(4)上固定连接有固定环(10)，所述固定环(10)的顶部铰接有第一撑杆(11)，所述第一撑杆(11)的顶端铰接有第一滑块，两个所述第一滑块相靠近的一侧铰接有第二撑杆(12)，两个所述第二撑杆(12)相靠近的一端铰接有拉杆(13)。

2.根据权利要求1所述的一种赛车制动力平衡调节组件，其特征在于，两个所述壳体(2)相靠近的一侧壳壁上均开设有两个凹槽，所述固定架(3)靠近壳体(2)的一侧通过螺栓连接于凹槽中，两个所述固定架(3)相靠近一侧的壳壁上均开设有槽孔，所述伸缩杆(5)的两端穿过槽孔。

3.根据权利要求1所述的一种赛车制动力平衡调节组件，其特征在于，所述支板上开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块远离第二滑槽的一侧铰接于支杆(8)上，所述固定架(3)靠近壳体(2)的一侧焊接有固定杆，所述固定杆的顶端铰接于支杆(8)上。

4.根据权利要求1所述的一种赛车制动力平衡调节组件，其特征在于，所述第二推板(7)靠近活动套(4)的一侧焊接有两个弹簧(9)，所述弹簧(9)远离第二推板(7)的一端焊接于固定架(3)上。

5.根据权利要求1所述的一种赛车制动力平衡调节组件，其特征在于，所述第二推板(7)套接于伸缩杆(5)上，所述第一推板(6)靠近第二推板(7)的一侧焊接有两个固定块，所述固定板(1)上开设有两个第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，两个所述第二撑杆(12)相靠近的一端相互铰接。

6.根据权利要求1所述的一种赛车制动力平衡调节组件，其特征在于，两个所述壳体(2)相靠近一侧的壳壁上就能设有开口，所述壳体(2)中安装有制动装置，且制动装置贴近壳体(2)壳壁上的开口。