[实用新型]一种新能源汽车用的发动机散热器有效

专利信息
申请号: 202020843976.6 申请日: 2020-05-19
公开(公告)号: CN213684298U 公开(公告)日: 2021-07-13
发明(设计)人: 姜了秀 申请(专利权)人: 姜了秀
主分类号: F01P11/00 分类号: F01P11/00;F01P11/06
代理公司: 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 代理人: 张永强
地址: 422401 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 发动机 散热器
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车用的发动机散热器,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的顶部开设有滑槽(2),所述滑槽(2)内壁滑动连接有支撑架(3),所述支撑架(3)顶部的一侧固定连接有横杆(4),所述横杆(4)的外侧设置有滑轨(5),所述滑轨(5)的外侧滑动连接有滑块(6),所述滑块(6)的顶部固定连接有螺纹块(7),所述支撑架(3)的顶部固定连接有第一支座(8),所述第一支座(8)的内部转动连接有第一螺纹杆(9),所述第一螺纹杆(9)的外侧与螺纹块(7)的内部螺纹连接,所述滑块(6)的底部固定连接有第一电机(10),所述第一电机(10)的输出端固定连接有刷盘(11),所述第一螺纹杆(9)的一端固定连接有第一锥形齿轮(12),所述支撑架(3)的一侧固定连接有第二电机(13),所述第二电机(13)的输出端固定连接有第二锥形齿轮(14),所述第一锥形齿轮(12)的外侧与第二锥形齿轮(14)的外侧啮合连接,所述底座(1)的顶部设置有置物板(25)。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车用的发动机散热器,其特征在于,所述底座(1)的顶部固定连接有第二支座(15),所述第二支座(15)的内部转动连接有第二螺纹杆(16),所述第二螺纹杆(16)的外侧与支撑架(3)的内部螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车用的发动机散热器,其特征在于,所述第二螺纹杆(16)的一端固定连接有第三锥形齿轮(17),所述底座(1)的一侧固定连接有第三电机(18),所述第三电机(18)的输出端固定连接有第四锥形齿轮(19),所述第三锥形齿轮(17)的外侧与第四锥形齿轮(19)的外侧啮合连接。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车用的发动机散热器,其特征在于,所述支撑架(3)的一侧设置有控制器(20),所述控制器(20)的电性输出端分别与第一电机(10)、第二电机(13)和第三电机(18)的电性输入端电性连接。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车用的发动机散热器,其特征在于,所述支撑架(3)的底部固定连接有滑轮架(21),所述滑轮架(21)的外侧设置有滑轮(22)。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车用的发动机散热器,其特征在于,所述支撑架(3)的外侧固定连接有限位板(23),所述限位板(23)一侧与底座(1)的顶部滑动连接。

7.根据权利要求1所述的新能源汽车用的发动机散热器,其特征在于,所述底座(1)的底部设置有车轮(24),所述车轮(24)的数量设置为四个。

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