[实用新型]一种船用集装箱固定锥

说明书

本实用新型适用于船用集装箱领域，提供了一种船用集装箱固定锥，包括左固定锥和安装槽，所述左固定锥的内侧焊接有左固定板，所述安装槽开设在左固定锥的中部，所述左固定锥的右端外侧紧密贴合有左安装板，且左安装板的中部贯穿连接有连接杆，所述左安装板的右侧一体化设置有支撑框，且支撑框的内部焊接有连接块，所述连接块远离支撑框的一侧活动连接有延长板，且延长板的内部固定有第一弹簧的一端，所述支撑框的下侧内部焊接有第二弹簧的一端。该船用集装箱固定锥，能够根据不同的需要进行单锥和双锥之间的变换，灵活性强，且方便拆装，操作简便，能够调节双锥之间的距离，结构稳定，实用性强，强度高，耐腐蚀和耐磨损性能好。

技术领域

本实用新型涉及船用集装箱技术领域，具体为一种船用集装箱固定锥头。

背景技术

随着经济技术的发展和科学水平的进步，航海运输逐渐成为外贸的重要途径，海运中通常使用集装箱对货物等进行装载，集装箱与集装箱之间会使用固定锥进行连接，市场上的固定锥多种多样，包括单锥和双锥，但仍存在一些缺点。

如目前的船用集装箱固定锥，不方便进行单锥和双锥之间的变换，灵活性不足，不方便调节双锥之间的距离，容易出现磨损和腐蚀，因此，我们提出一种船用集装箱固定锥，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船用集装箱固定锥，以解决上述背景技术中提出的现有的船用集装箱固定锥不方便进行单锥和双锥之间的变换，灵活性不足，不方便调节双锥之间的距离，容易出现磨损和腐蚀的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用集装箱固定锥，包括左固定锥和安装槽，所述左固定锥的内侧焊接有左固定板，所述安装槽开设在左固定锥的中部，所述左固定锥的右端外侧紧密贴合有左安装板，且左安装板的中部贯穿连接有连接杆，所述左安装板的右侧一体化设置有支撑框，且支撑框的内部焊接有连接块，所述连接块远离支撑框的一侧活动连接有延长板，且延长板的内部固定有第一弹簧的一端，并且第一弹簧的另一端安装有限位板，所述支撑框的下侧内部焊接有第二弹簧的一端，且第二弹簧的另一端固定有限位块，并且限位块的内侧一体化设置有调节板，所述延长板的右侧安装有右安装板，且右安装板的内部设置有右固定板，并且右固定板的外侧焊接有右固定锥。

本实用新型还提供所述左固定板和左安装板通过连接杆构成拆卸结构，且连接杆与左固定板和左安装板均采用螺纹连接的方式相连接，并且连接杆关于左固定板的竖直中轴线对称设置。

本实用新型还提供所述延长板通过连接块在支撑框上构成滑动结构，且连接块的纵截面呈“T”字形结构，并且连接块关于支撑框的竖直中轴线对称分布。

本实用新型还提供所述第一弹簧在限位板上等间距分布，且限位板的下侧和调节板的上侧紧密贴合，并且调节板通过限位块在支撑框上构成滑动结构。

本实用新型还提供所述调节板在支撑框上等间距分布，且调节板和限位块组合构成“T”字性格结构。

本实用新型还提供所述右固定锥包括氧化物薄膜防腐层、不锈钢层、细晶强化层和高碳铬钢层，且高碳铬钢层的上侧设置有细晶强化层，并且细晶强化层的上侧安装有不锈钢层，而且不锈钢层的外侧一体化设置有氧化物薄膜防腐层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该船用集装箱固定锥，能够根据不同的需要进行单锥和双锥之间的变换，灵活性强，且方便拆装，操作简便，能够调节双锥之间的距离，结构稳定，实用性强，强度高，耐腐蚀和耐磨损性能好；

1.设置有左固定板、左安装板和连接杆，通过将左固定锥内侧一体化设置的左固定板与左安装板卡槽连接，将连接杆拧入左安装板和左固定板中，使连接杆的下端凸出于左安装板的下侧，将左固定板和左安装板有效固定，能够根据不同的需要进行单锥和双锥之间的变换，灵活性强，方便拆装，操作简便；