[实用新型]一种汽车电子电压源板卡

说明书

本实用新型涉及一种汽车电子电压源板卡，包括电路板，电路板上设置有MCU单元，MCU单元的输出端通过相同且独立的连个模拟单元输出有第一通道和第二通道；模拟单元包括DA转换电路模块、驱动电路模块、保护电路模块以及继电器阵列模块，DA转换电路模块的输入端与MCU单元的输出端相连，DA转换电路模块的输出端与驱动电路模块的输入端相连，驱动电路模块的输出端与继电器阵列模块的输入端相连，继电器阵列模块的输出端连接至通道，同时继电器阵列模块的反馈端通过驱动电路模块与保护电路模块的输入端相连，保护电路模块的反馈端与MCU单元的接收端相连。本实用新型设有两通道，使其适应性强，同时还具有保护功能，确保安全。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电子电压源板卡。

背景技术

随着汽车电子行业范围和规模的扩大，行业内对汽车电子产品的质量要求也越来越高。为保证汽车电子ECU正常工作，通常需要在生产环节根据该产品的类型提供不同的输入信号，以对ECU进行性能测试。

因此，使用精密直流电压源，进行精密电压信号输入，越来越成为亟待解决的问题。基准电压源是模拟集成电路的重要组成部分，因在工艺、电源电压、温度变化时能够提供稳定的输出电压而被广泛应用于电源管理，数据转换器、动态存储器和低压差线性稳压器等集成电路系统中。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的汽车电子电压源板卡，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种汽车电子电压源板卡。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车电子电压源板卡，包括电路板，所述电路板上设置有MCU单元，所述MCU单元的输出端通过相同且独立的连个模拟单元输出有第一通道和第二通道；

所述模拟单元包括DA转换电路模块、驱动电路模块、保护电路模块以及继电器阵列模块，所述DA转换电路模块的输入端与MCU单元的输出端相连，所述DA转换电路模块的输出端与驱动电路模块的输入端相连，所述驱动电路模块的输出端与继电器阵列模块的输入端相连，所述继电器阵列模块的输出端连接至通道，同时继电器阵列模块的反馈端通过驱动电路模块与保护电路模块的输入端相连，所述保护电路模块的反馈端与MCU单元的接收端相连。

优选地，所述的一种汽车电子电压源板卡，所述MCU单元的型号为STM32F103ZET6。

优选地，所述的一种汽车电子电压源板卡，所述DA转换电路模块采用型号为DAC8734SPFB的芯片。

优选地，所述的一种汽车电子电压源板卡，所述驱动电路模块包括型号为 OP07的双极性运算放大器芯片U105以及型号为LH0033G的放大器芯片U106，所述双极性运算放大器芯片U105的输出端与放大器芯片U106的输入端相连，所述放大器芯片U106的输出端与继电器阵列模块的输入端相连，所述双极性运算放大器芯片U105和放大器芯片U106的反馈端与保护电路模块的输入端相连。

优选地，所述的一种汽车电子电压源板卡，所述保护电路模块包括型号为 LM339N的电压比较器芯片U107和型号为74LS113的触发器芯片U108A和触发器芯片U108B，所述电压比较器芯片U107的输入端与驱动电路模块的反馈端相连，所述电压比较器芯片U107的输出端连接至触发器芯片U108A和触发器芯片U108B的输入端。

优选地，所述的一种汽车电子电压源板卡，所述继电器阵列模块由若干个型号为AGN20012的继电器构成，它们之间相互连接构成阵列，并与驱动电路模块相交互连接。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：