[实用新型]一种轨道交通硬岩联络通道快速开挖装置有效
申请号: | 202020844555.5 | 申请日: | 2020-05-19 |
公开(公告)号: | CN213540400U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 王建涛;弭彬;刘颂;孙立建;丁琦;张文静;弭辉 | 申请(专利权)人: | 济南轨道交通集团有限公司 |
主分类号: | E21D9/10 | 分类号: | E21D9/10 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 陈晓敏 |
地址: | 250000 山东省济南市高*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 联络 通道 快速 开挖 装置 | ||
1.一种轨道交通硬岩联络通道快速开挖装置,其特征在于,包括车体,所述车体安装有行走机构,车体上安装有回转机构,回转机构与动力机构连接,能够驱动动力机构绕竖直轴线转动,动力机构与进给机构连接,进给机构连接有夹具,能够在动力机构的驱动下带动夹具沿水平方向运动,夹具固定有开挖件。
2.如权利要求1所述的一种轨道交通硬岩联络通道快速开挖装置,其特征在于,所述行走机构、动力机构及回转机构与控制系统连接,所述控制系统通过无线传输与远程控制平台连接。
3.如权利要求1所述的一种轨道交通硬岩联络通道快速开挖装置,其特征在于,所述动力机构包括固定在回转机构的动力箱,所述动力箱内安装有驱动件,所述驱动件通过传动机构与进给机构连接。
4.如权利要求3所述的一种轨道交通硬岩联络通道快速开挖装置,其特征在于,所述传动机构采用皮带传动机构。
5.如权利要求3所述的一种轨道交通硬岩联络通道快速开挖装置,其特征在于,所述驱动件包括驱动电机,所述驱动电机的输出轴与减速机连接,减速机的输出轴通过传动机构与进给机构连接。
6.如权利要求3所述的一种轨道交通硬岩联络通道快速开挖装置,其特征在于,所述进给机构包括轴线水平设置的丝杠,所述丝杠一端通过传动机构与驱动件连接,另一端伸出至动力箱外部,所述丝杠连接有丝杠滑块,所述丝杠滑块通过支撑件与夹具连接,所述丝杠滑块与固定在动力箱的导轨滑动连接,滑轨用于对丝杠滑块的运动进行导向。
7.如权利要求6所述的一种轨道交通硬岩联络通道快速开挖装置,其特征在于,所述支撑件采用支撑杆,支撑杆设置多个,支撑杆的一端与丝杠滑块固定连接,另一端与夹具固定连接。
8.如权利要求1所述的一种轨道交通硬岩联络通道快速开挖装置,其特征在于,所述行走机构采用轮式行走机构或履带式行走机构。
9.如权利要求1所述的一种轨道交通硬岩联络通道快速开挖装置,其特征在于,所述开挖件采用电动钻机。
10.如权利要求6所述的一种轨道交通硬岩联络通道快速开挖装置,其特征在于,所述夹具与支撑件可拆卸连接。
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