[实用新型]一种集成行车及驻车功能的制动钳

权利要求书

1.一种集成行车及驻车功能的制动钳，包括钳体总成(1)、支架总成(2)、制动块(3)和制动盘(4)，所述钳体总成(1)安装在支架总成(2)上，钳体总成(1)上安装有内外制动块(3)，制动盘(4)位于内外制动块(3)之间，钳体总成(1)的钳体(11)朝向制动盘(4)的端面开设有活塞孔；其特征在于：活塞孔内装有活塞总成(12)、自调机构总成(13)、O型圈(15)和转臂(17)；所述活塞总成(12)包括螺杆(122)、锥形弹簧(125)和卡环圈(126)；活塞(121)套装在活塞孔中且端部连接到内侧制动块(3)，活塞(121)中间开有三级台阶孔，三级台阶孔分为外侧孔、中间孔和内侧孔，三级台阶孔中的外侧孔和中间孔之间的台阶为圆锥面(122.1)，螺杆(122)一端为块体端，另一端为螺杆端，螺杆(122)的块体端装在外侧孔且和圆锥面(122.1)的台阶配合，三级台阶孔中的中间孔中开有环形槽，环形槽中安装卡环圈(126)，卡环圈(126)和螺杆(122)的块体端之间连接有锥形弹簧(125)，锥形弹簧(125)套装于螺杆(122)的螺杆端外，螺杆(122)在锥形弹簧(125)的作用力下块体端压靠在活塞(121)的圆锥面(122.1)上；

所述自调机构总成(13)包括弹簧架(132)、圆柱弹簧(133)、螺套(131)、驱动轴(135)、钢球组件(136)和自调座(134)；钳体(11)的活塞孔内壁开设有环形凹槽，环形凹槽中安装卡环(14)，自调座(134)安装在卡环(14)和活塞孔底部，自调座(134)被卡环(14)轴向限位；自调座(134)内底面开设第一球道(139)，球道中装有钢球组件(136)，驱动轴(135)主要由轴部和盘部同轴一体连接构成，驱动轴(135)盘部装在自调座(134)中，驱动轴(135)盘部在靠近自调座(134)内底面的端面上也开设第二球道(140)，钢球组件(136)也处于第二球道(140)中，驱动轴(135)盘部的第二球道(140)经钢球组件(136)和自调座(134)内底面的第一球道(139)转动连接配合，驱动轴(135)轴部穿过伸出自调座(134)底部中心的通孔后和转臂(17)同轴连接；螺套(131)主要由套筒部和盘部同轴一体连接构成，驱动轴(135)盘部端面经第二垫圈(137)和螺套(131)盘部转动连接，螺套(131)套筒部内壁设置为多头螺纹孔，活塞总成(12)内的螺杆(122)通过螺纹配合套装在螺套(131)套筒部内壁设置为多头螺纹孔中；螺套(131)套筒部外套装有弹簧架(132)，弹簧架(132)和螺套(131)盘部之间连接有圆柱弹簧(133)；螺套(131)盘部的外周边缘上设有多个沿周向间隔均布的缺口槽(131.1)，自调座(134)内周壁面开设多个沿周向间隔均布的且和缺口槽(131.1)配合安装的长凸条(134.2)，长凸条(134.2)和缺口槽(131.1)均沿轴向布置且一一对应，各个长凸条(134.2)嵌装在各自对应的缺口槽(131.1)中卡接，使得螺套(131)和自调座(134)之间可相对轴向移动但不能转动；自调座(134)外底面一侧偏心地设有一个偏心凸台(134.1)，钳体(11)的活塞孔的内底面一侧也偏心地设有一个圆形限位孔(11.1)，偏心凸台(134.1)插装到圆形限位孔(11.1)中卡接，使得自调座(134)相对于钳体(11)周向限位。

2.根据权利要求1所述的一种集成行车及驻车功能的制动钳，其特征在于：

所述的钢球组件(136)包括保持架(136.2)和三个相同的钢球(136.1)，自调座(134)内底面开设沿周向均布的三个第一球道(139)，三个第一球道(139)中均装有钢球(136.1)，三个钢球(136.1)之间通过保持架(136.2)相对周向固定位置，使得三个相同的钢球(136.1)在自调座(134)上均匀布置；同时驱动轴(135)盘部在靠近自调座(134)内底面的端面上也开设沿周向均布的三个第二球道(140)，三个钢球(136.1)也分别位于这三个第二球道(140)中，驱动轴(135)的三个第二球道(140)分别和自调座(134)的三个第一球道(139)对应，并且相互对应的两个球道之间安装钢球(136.1)；所述的第一球道(139)和第二球道(140)沿弧形布置，且沿弧形圆周方向深浅不同，使得自调座(134)和驱动轴(135)相对转动下钢球(136.1)处于球道(139、140)的不同深浅处，推动驱动轴(135)轴向移动。