[实用新型]一种地铁车站围护桩基兼作桥梁桩基结构有效
| 申请号： | 202020846999.2 | 申请日： | 2020-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN212612620U | 公开（公告）日： | 2021-02-26 |
| 发明（设计）人： | 任碧能;吴嘉;阮莹;姜美利;曹成;姬霖;张宋;滕显飞;李琛;陈芃睿;陈超;聂涔;孔德朗;倪冉;苏拓;陈日文 | 申请（专利权）人： | 广州地铁设计研究院股份有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/045 | 分类号： | E02D29/045;E02D27/14;E02D27/32;E02D27/42 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 颜希文;黄华莲 |
| 地址： | 510000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 车站 围护 桩基 桥梁 结构 | ||
1.一种地铁车站围护桩基兼作桥梁桩基结构，其特征在于：包括车站主体结构和设置在所述车站主体结构两侧的地铁车站围护桩，所述地铁车站围护桩包括钻孔灌注桩和桥梁桩，且每根所述桥梁桩均设置在相邻的两根所述钻孔灌注桩之间，所述车站主体结构的上方设有桥梁承台，且所述桥梁承台被支撑在所述车站主体结构两侧相对的所述桥梁桩上，所述桥梁承台的上端设有桥墩。
2.如权利要求1所述的地铁车站围护桩基兼作桥梁桩基结构，其特征在于：每个所述桥梁承台由四根所述桥梁桩支撑，且四根所述桥梁桩每两根为一组地对称设置在所述桥梁承台的两端。
3.如权利要求2所述的地铁车站围护桩基兼作桥梁桩基结构，其特征在于：一组的两根所述桥梁桩之间连接有所述钻孔灌注桩。
4.如权利要求3所述的地铁车站围护桩基兼作桥梁桩基结构，其特征在于：相邻的两根所述钻孔灌注桩之间及相邻的所述钻孔灌注桩与所述桥梁桩之间均设有旋喷桩，且所述钻孔灌注桩、所述桥梁桩和所述旋喷桩之间相搭接。
5.如权利要求4所述的地铁车站围护桩基兼作桥梁桩基结构，其特征在于：所述钻孔灌注桩的中心线构成的面、所述桥梁桩的中心线构成的面和所述旋喷桩的中心线构成的面之间相互平行。
6.如权利要求4所述的地铁车站围护桩基兼作桥梁桩基结构，其特征在于：所述桥梁桩、所述钻孔灌注桩和所述旋喷桩均为圆柱体，且所述桥梁桩的直径大于所述钻孔灌注桩和所述旋喷桩的直径，所述钻孔灌注桩的直径大于所述旋喷桩的直径。
7.如权利要求6所述的地铁车站围护桩基兼作桥梁桩基结构，其特征在于：所述桥梁桩的直径为1.1-2米，所述钻孔灌注桩的直径为0.8-1.1米，所述旋喷桩的直径为0.5-0.9米。
8.如权利要求4所述的地铁车站围护桩基兼作桥梁桩基结构，其特征在于：所述钻孔灌注桩、所述桥梁桩和所述旋喷桩的底面均伸入所述车站主体结构的底部以下。
9.如权利要求8所述的地铁车站围护桩基兼作桥梁桩基结构，其特征在于：所述钻孔灌注桩、所述桥梁桩和所述旋喷桩的底面深入所述车站主体结构的底部以下的距离均大于3米。
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