[实用新型]一种车顶外部蒙皮焊接支撑装置

说明书

本实用新型实施例提供的车顶外部蒙皮焊接支撑装置，升降横梁通过液压缸动力，可以实现快速升降，第一液压缸、第二液压缸均采用自锁型缸体，保证压力卸载后能够锁紧。升降横梁通过中部同步结构连接，解决了第一液压缸、第二液压缸之间压力不同导致的横梁两端上升不同步问题。升降横梁上部两侧分别设置第一限位块、第二限位块，两限位块的位置可以实时调整，满足不同产品车顶宽度的需求。同步机构的第一连接件，第二连接件上均设加强槽，减重的同时增加刚性。本实用新型实施例提供的装置可以对组联合使用，通过电气控制实现多组横梁同步或单独动作，提高了装置支撑精度，节省人力和物力资源和加工成本，为不同长度，不同宽度的车顶切换节省了时间。

技术领域

本实用新型属于焊接辅助设备技术领域，具体涉及一种车顶外部蒙皮焊接支撑装置。

背景技术

车顶蒙皮通长焊缝的焊接，传统的方法通常需要来回升高和降底车顶，先后放置到两种高度不同的装置上满足人工焊接时位置的要求，然而目前车型种类多样，不同车顶之间高度差也不尽相同，又需要更多固定的支撑装置满足生产需要。而且来回调运、多次装卸不仅费时费力，增加了不必要的劳动时间，而且还占用了车间大量空间尺寸。

综上所述，现有装置高度固定不可调；一种车顶需要两种高度不同的装置，浪费了大量空间尺寸；车顶在现有装置来回贴换，费时费劲力，造成浪费资源，生产成本高。

实用新型内容

为了解决现有技术中，装置高度固定不可调；一种车顶需要两种高度不一同的装置，浪费了大量空间尺寸；车顶在现有装置来回贴换，费时费劲力，造成浪费资源，生产成本高的技术问题，本实用新型实施例提供了车顶外部蒙皮焊接支撑装置。具体技术方案如下：

本实用新型实施例提供了一种车顶外部蒙皮焊接支撑装置，包括：固定横梁、升降横梁、同步结构、第一液压缸、第二液压缸、第一导柱、第一导套、第二导柱、第二导套；

所述同步结构设置在所述固定横梁与所述升降横梁之间，在所述固定横梁的底部设置有与“T”型槽适配安装的凸起；

所述第一液压缸、所述第二液压缸固定在所述固定横梁的侧壁上，所述第一液压缸的工作端固定连接所述升降横梁，所述第二液压缸的工作端固定连接所述升降横梁，所述同步结构位于所述第一液压缸与所述第二液压缸之间；

所述第一导套套设在所述第一导柱的外侧壁，所述第二导套套设在所述第二导柱的外侧壁，所述第一导柱的一端滑动连接所述升降横梁，另一端固定连接所述固定横梁，所述第二导柱的一端滑动连接所述升降横梁，另一端固定连接所述固定横梁。

可选的，还包括第一限位块、第二限位块，所述第一限位块与所述第二限位块均设置在所述升降横梁的顶部，所述第一限位块活动连接所述升降横梁，所述第二限位块活动连接所述升降横梁。

可选的，所述第一横梁与所述第二横梁平行，所述第一液压缸与所述第二液压缸同步运动。

可选的，在所述第一导柱的一端固定连接有固定结构，所述固定结构固定在所述固定横梁上，所述第一导柱的另一端活动连接有活动块，所述第一导柱的另一端与所述活动块活动连接，所述活动块固定连接在所述升降横梁上。

可选的，在所述第二导柱的一端固定连接有固定结构，所述固定结构固定在所述固定横梁上，所述第二导柱的另一端活动连接有活动块，所述第二导柱的另一端与所述活动块活动连接，所述活动块固定连接在所述升降横梁上。

可选的，所述同步结构包括第一同步分部、第二同步分部、连接件、多个连接角座；