[实用新型]一种带有自动刹车功能的手推平板车有效
申请号: | 202020847381.8 | 申请日: | 2020-05-20 |
公开(公告)号: | CN212796952U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 卫启哲;赵志刚;叶朝阳;李明君 | 申请(专利权)人: | 兰州交通大学 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/04;B62B5/06;B60B33/00;B60B27/00 |
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地址: | 730070 甘肃省兰*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 自动 刹车 功能 平板车 | ||
1.一种带有自动刹车功能的手推平板车,其特征在于,结构包括车架和刹车机构;
所述车架包括握杆、载物车板、车轮架、轮毂和橡胶轮胎;握杆和载物车板铰接,握杆可以绕铰接点前后摆动;
所述刹车机构包括推杆、内部弹簧、外部弹簧、制动杆和刹车块;握杆向前或向后摆动时,推动推杆向平板车尾部移动使内部弹簧和外部弹簧压缩并带动制动杆向平板车尾部移动,制动杆带动刹车块绕着刹车块与载物车板的铰接点转动,从而使得刹车块与轮毂分离,解除刹车状态;当握杆回到初始位置时,内部弹簧带动推杆回到起始位置,外部弹簧带动摩擦块与制动杆回到初始位置,并对刹车块施加力,使得刹车块与轮毂紧贴,进入刹车状态。
2.如权利要求1所述的带有自动刹车功能的手推平板车,其特征在于,所述握杆是成“门”字形握杆,两侧竖直杆在靠近铰接的地方由“T”型板材相连,板材较宽的部分较厚,中间有凹槽,竖直部分与凹槽底部的厚度和宽度一致,安装后与载物板的底面高度一样。
3.如权利要求2所述的带有自动刹车功能的手推平板车,其特征在于,所述载物车板是矩形板材,中部有“T”型槽打通车板前端,末端安装内弹簧,尾部有横向扁长状通孔,靠近尾部两侧有长方形槽,槽内有楔形块,用于安装外弹簧。
4.如权利要求1所述的带有自动刹车功能的手推平板车,其特征在于,所述推杆是成“L”型横截面为矩形的长杆,推杆的尾端端面上有半圆柱型凹槽,为方便将力作用于制动杆上,推杆水平部分的中部上方较为宽厚,用于与载物车板相扣,并利于与弹簧作用。
5.如权利要求1所述的带有自动刹车功能的手推平板车,其特征在于,所述制动杆包括连杆、左端盖和右端盖,左端盖和右端盖的一面的上半部分有与连杆横截面相匹配的凹槽,用于与连杆相连接,另一面下半部分有圆柱状突起,用于与刹车块连接。
6.如权利要求5所述的带有自动刹车功能的手推平板车,其特征在于,所述刹车块中间凹陷为不与橡胶轮胎接触,刹车状态时,刹车块伸入车轮架部分的斜边与竖直方向的夹角为11°,这样可以达到刹车块与轮毂接触面积最大。
7.如权利要求6所述的带有自动刹车功能的手推平板车,其特征在于,所述轮毂比橡胶轮胎两侧各宽10mm,用以与刹车块相接触,并且宽出橡胶轮胎的轮毂处有防滑凸纹。
8.如权利要求1所述的带有自动刹车功能的手推平板车,其特征在于,所述车轮架靠近平板车尾的两个车轮架为固定的不可以转动,靠近车头的两个车轮架为万向轮结构的车轮架,可使得手推平板车拐弯。
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