[实用新型]一种轴承传输机构有效
申请号: | 202020847434.6 | 申请日: | 2020-05-19 |
公开(公告)号: | CN212355358U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 李建林;杨晓东;黄财;陈培叶;袁志峰;林伟明 | 申请(专利权)人: | 东莞市TR轴承有限公司 |
主分类号: | B65G17/26 | 分类号: | B65G17/26;B65G47/22;B65G47/82;B65G23/22;B65G17/12 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 黄焯辉 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴承 传输 机构 | ||
本实用新型涉及轴承清洗技术领域,尤其是指一种轴承传输机构,包括驱动机构、传动机构以及两条并列设置的传输链,每条传输链各自首尾相连,两个传输环间隔设置,两条传输链彼此远离的一侧分别设置有多块限位板,所述驱动机构经所述传动机构用于驱动两条传输链以相同的速度进行转动。本实用新型通过采用传输链进行轴承传输,且由限位板对轴承进行限位,以保证轴承被带动传输过程中不发生左右偏移,同时能保证轴承之间不会产生挤压和碰撞。
技术领域
本实用新型涉及轴承清洗技术领域,尤其是指一种轴承传输机构。
背景技术
在轴承清洗时,一般是需要通过传输机构来带动轴承进入清洗机内,由清洗机向着轴承喷淋清洗液而实现的。然而,现有的轴承传输机构均有如下不足:其一般为采用导轨支撑气缸推动方式传输,除了容易导致轴承在传输过程中会发生偏移以外,还会由于轴承之间存在挤压和碰撞而对轴承造成碰划伤。
发明内容
本实用新型针对现有技术的问题提供一种轴承传输机构,能够让轴承在传输过程中不会发生偏移、挤压和碰撞。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
本实用新型提供的一种轴承传输机构,包括驱动机构、传动机构以及两条并列设置的传输链,每条传输链各自首尾相连,两个传输环间隔设置,两条传输链彼此远离的一侧分别设置有多块限位板,所述驱动机构经所述传动机构用于驱动两条传输链以相同的速度进行转动。
进一步的,所述传动机构包括主动轴、从动轴、两个主动轮和两个从动轮,每条传输链的两端分别绕接于一个主动轮和一个从动轮,两个主动轮均装设于所述主动轴,两个从动轮均装设于所述从动轴;所述驱动机构与所述主动轴传动连接,所述从动轴用于转动设置于外界机台。
更进一步的,传输链包括多个依次连接的传输件和多个连接件,传输件包括两根插销和两根传输条,两根传输条平行设置,两根插销间隔设置于两根传输条之间,连接件的两端分别装设于两个相邻的传输件的插销,限位板的两端分别装设于两个相邻的传输件的插销。
优选的,主动轮的侧壁和从动轮的侧壁分别设置有多个传输齿,传输齿用于与插条抵触并通过推动插销来带动传输链转动。
优选的,两条传输链的连接件分别位于两条传输链彼此靠近的一侧,两条传输链的限位板分别位于两条传输链彼此远离的一侧。
更进一步的,所述驱动机构为电机。
进一步的,本实用新型还包括用于把轴承上料至传输链的上料机构,所述上料机构包括传输台、传输带输送机构以及推动气缸,所述传输带输送机构和所述推动气缸均设置于所述传输台,所述传输带输送机构的出料端与传输链的进料端连接且呈角度设置,所述推动气缸用于把移动至所述传输带输送机构的出料端的轴承推动至传输链上。
进一步的,所述主动轴分别与两个主动轮键连接,所述从动轴分别与两个从动轮之间键连接。
进一步的,本实用新型还包括两条支撑导轨,两条支撑导轨分别用于支撑两条传输链。
更进一步的,其中一条支撑导轨装设有调节机构,所述调节机构用于调节该支撑导轨平移以调节两条传输链之间的间距。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过采用传输链进行轴承传输,且由限位板对轴承进行限位,以保证轴承被带动传输过程中不发生左右偏移,同时能保证轴承之间不会产生挤压和碰撞。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
图2为本实用新型传输链的示意图。
图3为本实用新型传动机构的示意图。
图4为本实用新型的主动轮的示意图。
图5为传输链承载轴承时的示意图。
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