[实用新型]一种电池、电池包及汽车有效

专利信息
申请号: 202020848116.1 申请日: 2020-05-18
公开(公告)号: CN212380528U 公开(公告)日: 2021-01-19
发明(设计)人: 胡世超;蒋一苗;朱燕 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: H01M50/588 分类号: H01M50/588;H01M50/102;H01M50/242;H01M50/249
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 熊永强
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电池 汽车
【权利要求书】:

1.一种电池,其特征在于,包括壳体和封装于所述壳体内的多个极芯组,所述极芯组之间串联,所述极芯组包括封装膜和至少一个极芯,所述至少一个极芯位于所述封装膜包围形成的容纳腔内;

串联连接的两个极芯组之间设有隔圈,所述隔圈上设有通孔,所述极芯组含有用于引出电流的第一电极和第二电极,所述第一电极和第二电极伸出所述封装膜外,串联连接的两个极芯组中的其中一个极芯组的第一电极与另一个极芯组的第二电极连接且连接部位容纳于所述通孔中;

所述隔圈包括面对壳体内表面的外周面,所述壳体包括面对所述隔圈的内表面,所述隔圈的外周面与所述壳体的内表面之间设置有第一黏胶层,以将所述隔圈和壳体固定。

2.根据权利要求1所述的电池,其特征在于,所述极芯组的外表面与所述壳体的内表面之间设置有第二黏胶层以将所述极芯组和壳体固定。

3.根据权利要求2所述的电池,其特征在于,所述第一黏胶层和/或第二黏胶层为热敏胶或压敏胶。

4.根据权利要求1至3任何一项所述的电池,其特征在于,串联连接的两个极芯组为相邻两个极芯组,所述隔圈位于相邻两个极芯组之间。

5.根据权利要求4所述的电池,其特征在于,所述隔圈包括第一嵌件和第二嵌件,所述第一嵌件和第二嵌件间隔所述连接部位设置,以共同夹持所述连接部位,所述第一嵌件和第二嵌件之间的空隙构成所述通孔。

6.根据权利要求5所述的电池,其特征在于,所述第一嵌件和第二嵌件分别与极芯组粘结固定。

7.根据权利要求1所述的电池,其特征在于,所述壳体为金属铝壳。

8.根据权利要求1所述的电池,其特征在于,所述电池的长度沿第一方向延伸,所述极芯组的长度沿第一方向延伸,多个所述极芯组沿第一方向排列。

9.一种电池包,其特征在于,包括多个权利要求1-8任意一项所述的电池。

10.一种汽车,其特征在于,包括权利要求9所述的电池包。

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