[实用新型]一种动力电池包测试系统有效
申请号: | 202020848267.7 | 申请日: | 2020-05-19 |
公开(公告)号: | CN212540654U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 刘宝泉 | 申请(专利权)人: | 威马汽车科技集团有限公司 |
主分类号: | G01R31/385 | 分类号: | G01R31/385;G01M3/00 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 张伟杰;金玺 |
地址: | 201702 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 测试 系统 | ||
1.一种动力电池包测试系统,其特征在于,包括:工控主机(1)、多个电气性能测试设备(2)、控制器(3)、开关驱动模块(4)、开关继电器阵列(5)、以及多个电气性能测试端子(6);
每个所述电气性能测试设备(2)的控制端及输出端与所述工控主机(1)通信连接,所述开关继电器阵列(5)包括多个高压隔离的开关继电器,每个所述电气性能测试设备(2)的输入端通过所述开关继电器阵列(5)的开关继电器与所述电气性能测试端子(6)电连接;
工控主机(1)与所述控制器(3)的输入端通信连接,所述控制器(3)的输出端与所述开关驱动模块(4)的控制端通信连接,所述开关驱动模块(4)根据控制端的通信信息控制所述开关继电器阵列(5)中的开关继电器的通断。
2.根据权利要求1所述的动力电池包测试系统,其特征在于,所述电气性能测试设备(2)包括:多功能万用表(201)、绝缘耐压仪(202)、等电位测试仪(203)、和/或内阻仪(204),所述电气性能测试端子(6)包括:充放电端子(601)、直流快充端子(602)、交流慢充端子(603)、和/或加热空调端子(604)。
3.根据权利要求1所述的动力电池包测试系统,其特征在于,还包括气密性能测试设备(7),所述气密性能测试设备(7)的输出端与所述工控主机(1)通信连接,所述气密性能测试设备(7)的输入端与气密检测接头(8)连接。
4.根据权利要求3所述的动力电池包测试系统,其特征在于,所述气密检测接头(8)包括箱体气密检测接头(801)、和/或液冷管道气密检测接头(802)。
5.根据权利要求1所述的动力电池包测试系统,其特征在于,还包括充放电机(9),所述充放电机(9)的控制端与所述工控主机(1)通信连接,所述充放电机(9)的输出端与充放电端子(601)电连接。
6.根据权利要求1所述的动力电池包测试系统,其特征在于,还包括通讯盒(10),所述通讯盒(10)一端与所述工控主机(1)通信连接,另一端与低压通讯供电端口(11)通信连接。
7.根据权利要求6所述的动力电池包测试系统,其特征在于,还包括与所述低压通讯供电端口(11)电连接的低压供电电源(12)。
8.根据权利要求6所述的动力电池包测试系统,其特征在于,还包括信号发生器(13),所述信号发生器(13)的控制端与所述工控主机(1)通信连接,所述信号发生器(13)的输出端与所述低压通讯供电端口(11)通信连接。
9.根据权利要求1所述的动力电池包测试系统,其特征在于,还包括输出端与所述工控主机(1)通信连接的电池包重量传感器(14)。
10.根据权利要求1所述的动力电池包测试系统,其特征在于,还包括输出端与所述工控主机(1)通信连接的温湿度采集仪(15)。
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