[实用新型]一种动力电池包有效
申请号: | 202020849308.4 | 申请日: | 2020-05-20 |
公开(公告)号: | CN212485435U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 王利;王成;李晓海;黄东;何伟 | 申请(专利权)人: | 天津市捷威动力工业有限公司 |
主分类号: | H01M50/204 | 分类号: | H01M50/204;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/258;H01M50/507;H01M50/528;H01M50/531 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 耿树志 |
地址: | 300380 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 | ||
1.一种动力电池包,其特征在于:包括多组铝板组件单元,每组铝板组件单元中包括多个铝板组件,多个所述铝板组件并排连接在一起,每相邻两组铝板组件单元之间通过截面为倒凸型结构的第一连接条分隔开,每相邻两个所述第一连接条之间均连接有多个第二连接条,每个所述铝板组件内设有多个电芯,且每个所述铝板组件上相邻的两个电芯的极耳连接在一起,边缘处的电芯的极耳与相邻铝板组件边缘处的电芯的极耳连接在一起,且将两侧最边缘处的电芯的极耳引出。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池包,其特征在于:所述铝板组件为工字型结构,且在所述铝板组件内均匀设有多个内嵌金属连接件,多个所述内嵌金属连接件将铝板组件的前后两侧均分隔成多个电芯安装位,每个所述电芯安装位内均设有电芯,与所述内嵌金属连接件相邻的电芯的极耳均连接在相邻的内嵌金属连接件上。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池包,其特征在于:每个所述铝板组件上均匀设有N个内嵌金属连接件,每个所述铝板组件上的电芯安装位数量为2(N+1)个。
4.根据权利要求1所述的一种动力电池包,其特征在于:每个所述铝板组件的前侧表面四角处均设有连接柱,后面表面四角处均设有与连接柱一一对应的连接孔,一个铝板组件通过连接柱与另一个相邻的铝板组件的连接孔连接在一起。
5.根据权利要求1所述的一种动力电池包,其特征在于:所述第一连接条和第二连接条均位于多组铝板组件单元的上表面,且所述第一连接条上均匀设有多个固定孔,所述固定孔内连接有螺栓,通过螺栓将第一连接条与箱体底部连接在一起。
6.根据权利要求5所述的一种动力电池包,其特征在于:所述第一连接条的顶板底部两侧边缘处均均匀设有多个通槽,每个所述通槽内侧均设有与对应通槽连通的凹槽,所述第二连接条两端均沿两侧设有凸耳,所述第二连接条穿过通槽且凸耳卡接在凹槽内。
7.根据权利要求2所述的一种动力电池包,其特征在于:所述内嵌金属连接件上侧为柱体结构,下侧为长方体结构,所述铝板组件上均匀设有多个与铝板组件表面平齐的连接件安装块,所述连接件安装块中间设有长方体安装通槽,一端内部设有与长方体安装通槽连通的柱体安装通槽,所述内嵌金属连接件的柱体结构内嵌在柱体安装通槽内且外端面与铝板组件表面重合,长方体结构内嵌在长方体安装通槽内,且所述长方体结构的前后两侧表面均低于长方体安装通槽的上边沿,所述电芯的极耳穿过长方体安装通槽焊接在长方体结构表面。
8.根据权利要求2所述的一种动力电池包,其特征在于:所述内嵌金属连接件上侧柱体结构的外端面为焊接平面结构、螺栓结构或螺孔结构。
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