[实用新型]一种用于飞机零部件实心芯体拆卸的装置有效
申请号: | 202020849695.1 | 申请日: | 2020-05-20 |
公开(公告)号: | CN212471316U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 陈培华;朱明;密世乾;黄华;郑惠忠;颜龙;符小龙 | 申请(专利权)人: | 广州飞机维修工程有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 广州知友专利商标代理有限公司 44104 | 代理人: | 高修华;周克佑 |
地址: | 510470 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 飞机 零部件 实心 拆卸 装置 | ||
1.一种用于飞机零部件实心芯体拆卸的装置,其特征在于,包括:
环形卡箍(1),内侧面具有和芯体(a)的封圈槽(a1)相匹配的环状凸台;
支撑构件(2),具有与所述环形卡箍(1)可拆卸式连接的两条支撑杆(2-2)和两端跨接在两条支撑杆(2-2)上端的横杆(2-1);
升降盘(3),位于所述支撑构件(2)的横杆(2-1)与所述环形卡箍(1)之间;
作动螺杆(5),与所述升降盘(3)固接,并与所述支撑构件(2)的横杆(2-1)通过螺纹连接;
导向销(6),一端与所述环形卡箍(1)连接,另一端滑动插入所述升降盘(3)的导向销孔(3-2)内;
反推螺杆(8),其端头位于所述升降盘(3)与所述环形卡箍(1)之间,其杆体滑动的穿过所述环形卡箍(1)的反推螺杆孔(1-4)用于和壳体(b)上法兰的螺栓孔连接。
2.根据权利要求1所述的用于飞机零部件实心芯体拆卸的装置,其特征在于:所述环形卡箍(1)由两个半环形箍体组成,每个半环形箍体的两端设有连接耳,所述支撑构件(2)的支撑杆(2-2)连接在两个半环形箍体对应的连接耳之间。
3.根据权利要求2所述的用于飞机零部件实心芯体拆卸的装置,其特征在于:每个半环形箍体的内侧面上设置有半环状凸台(1-1)。
4.根据权利要求3所述的用于飞机零部件实心芯体拆卸的装置,其特征在于:两个半环形箍体组成的所述环形卡箍(1)开设有用于连接所述导向销(6)且均匀分布的四个盲孔(1-3)。
5.根据权利要求4所述的用于飞机零部件实心芯体拆卸的装置,其特征在于:所述支撑构件(2)之横杆(2-1)的中部开设有与所述作动螺杆(5)连接的螺纹孔(2-4),两支撑杆(2-2)的端部均开设有用于与两个半环形箍体之连接耳连接的通孔(2-3)。
6.根据权利要求1至5任意一项所述的用于飞机零部件实心芯体拆卸的装置,其特征在于:所述作动螺杆(5)包括一个螺柱(5-1)和与之连接的作动手柄(5-2)。
7.根据权利要求6所述的用于飞机零部件实心芯体拆卸的装置,其特征在于:所述作动螺杆(5)的螺柱(5-1)与所述升降盘(3)通过台阶状的固定片(4)连接,所述螺柱(5-1)的端部设有一个圆凸台,所述固定片(4)套接在所述圆凸台上,所述固定片(4)通过固定片螺栓(9)与所述升降盘(3)固定连接。
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