[实用新型]一种汽车车门线束有效
申请号: | 202020853949.7 | 申请日: | 2020-05-20 |
公开(公告)号: | CN212267382U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 吴志涛 | 申请(专利权)人: | 重庆长秦汽车配件有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;H02G3/02;H02G3/04 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 范国刚 |
地址: | 400000 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车门 | ||
1.一种汽车车门线束,其特征在于,包括线束本体(1),所述线束本体(1)的一端连接有第一线束端子(2),所述线束本体(1)的另一端连接有第二线束端子(3),所述线束本体(1)外侧套设有保护套(4),所述保护套(4)的内部设置有气垫缓冲装置(5),所述保护套(4)的两端分别均套设有扎紧机构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车门线束,其特征在于,所述气垫缓冲装置(5)包括设置在所述保护套(4)内部的若干组气管(501),每组所述气管(501)上分别均设置有若干组气囊(502)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车门线束,其特征在于,所述保护套(4)包括设置在所述线束本体(1)外侧的第一保护层(401),所述第一保护层(401)的外侧设置有第二保护层(402),且所述第一保护层(401)与所述第二保护层(402)的相对面分别均对应开设有半圆槽(403),位于同一侧的两个半圆槽(403)之间通过凹槽(404)连通,位于两侧对应位置的两组半圆槽(403)之间形成所述气囊(502),位于两侧对应位置的两组凹槽(404)之间形成所述气管(501)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车门线束,其特征在于,所述扎紧机构(6)包括缠绕在所述保护套(4)上的绑带(601),所述绑带(601)的一端设置有连接绳(602),所述连接绳(602)远离所述绑带(601)端面的一端设置有方形架(603),所述绑带(601)的另一端外侧设置有若干组与所述方形架(603)相卡合的拉环(607)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车车门线束,其特征在于,所述方形架(603)的底端设置有与所述拉环(607)相配合的开口(604),所述开口(604)的顶端且位于所述方形架(603)上设置有螺纹槽(605),所述方形架(603)内设置有挡块(606),所述挡块(606)的一端与所述螺纹槽(605)螺纹连接,所述挡块(606)的另一端位于所述开口(604)处,所述挡块(606)与所述方形架(603)内部之间形成两组空间结构。
6.根据权利要求1或2或4所述的一种汽车车门线束,其特征在于,所述保护套(4)的外侧涂覆有防水层。
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