[实用新型]一种变速组件、驱动系统和车辆

权利要求书

1.一种变速组件，其特征在于，包括：

第一传动机构，包括同轴设置的同步器和多个挡位主动齿轮；

第二传动机构，包括同轴设置的多个挡位从动齿轮和挡位输出主动齿轮，其中，多个所述挡位从动齿轮与多个所述挡位主动齿轮一一对应啮合，所述同步器用于使与所述同步器接合的挡位主动齿轮驱动对应的挡位从动齿轮；

第三传动机构，包括同轴设置的挡位输出从动齿轮和差速输出主动齿轮，所述挡位输出从动齿轮与所述挡位输出主动齿轮啮合，所述差速输出主动齿轮用于驱动差速器。

2.根据权利要求1所述的变速组件，其特征在于，所述第一传动机构、所述第二传动机构和所述第三传动机构的传动轴平行设置。

3.根据权利要求1所述的变速组件，其特征在于，所述同步器为多个，每个所述挡位主动齿轮只与一个所述同步器接合。

4.根据权利要求1所述的变速组件，其特征在于，所述第一传动机构包括至少一对成对设置的挡位主动齿轮，一对所述挡位主动齿轮包括一挡主动齿轮和二挡主动齿轮，所述同步器位于一挡主动齿轮和所述二挡主动齿轮之间；

所述多个挡位从动齿轮包括一挡从动齿轮和二挡从动齿轮，所述挡位输出主动齿轮位于所述一挡从动齿轮和所述二挡从动齿轮之间；

所述一挡主动齿轮与所述一挡从动齿轮啮合，所述二挡主动齿轮与所述二挡从动齿轮啮合，所述同步器与所述挡位输出主动齿轮相对设置。

5.根据权利要求1所述的变速组件，其特征在于，所述多个挡位主动齿轮异挡，并沿挡位顺序排列在所述第一传动机构的传动轴上；所述多个挡位从动齿轮异挡，并沿挡位顺序排列在所述第二传动机构的传动轴上，以与所述多个挡位主动齿轮分别构成各挡位齿轮副。

6.根据权利要求5所述的变速组件，其特征在于，所述多个挡位主动齿轮的半径尺寸沿挡位递增方向逐渐增大，所述多个挡位从动齿轮的半径尺寸沿挡位递增方向逐渐减小，以使各挡位主动齿轮与对应的挡位从动齿轮的速比沿挡位递增方向逐渐减小。

7.根据权利要求1所述的变速组件，其特征在于，所述第三传动机构的传动轴的长度大于所述第二传动机构的传动轴的长度，所述差速输出主动齿轮设于所述第三传动机构的传动轴的第一端，以与位于所述第二传动机构的传动轴的第一端的齿轮交错设置。

8.根据权利要求1所述的变速组件，其特征在于，还包括：

第四传动机构，包括同轴设置的差速输出从动齿轮和所述差速器；

所述第四传动机构位于所述第一传动机构的传动轴的第一端，以使所述差速输出从动齿轮与所述差速输出主动齿轮啮合，其中，所述第四传动机构的传动轴的中轴线与所述第一传动机构的传动轴的中轴线重合。

9.根据权利要求8所述的变速组件，其特征在于，所述第一传动机构的传动轴的内部为中空结构，所述第四传动机构远离所述差速器的一端插入所述第一传动机构的传动轴的中空结构内。

10.一种驱动系统，其特征在于，包括：

权利要求1至9中任一项所述的变速组件；

第一电机，输出轴与所述第一传动机构的传动轴的第二端连接，以向所述第一传动机构传递动力；

第二电机，输出轴与所述第三传动机构的传动轴的第二端连接，以向所述第三传动机构传递动力。

11.根据权利要求10所述的驱动系统，其特征在于，所述第一电机的输出轴和所述第二电机的输出轴平行设置。

12.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求10或11所述的驱动系统。