[实用新型]减缓震动的导向轮结构

说明书

本实用新型涉及导向轮技术领域，且公开了一种减缓震动的导向轮结构，包括轮体和固定架，所述轮体本体中央位置开设有安装孔，所述安装孔内腔均匀设置有弧形支撑板，所述弧形支撑板外侧壁与安装孔内腔壁之间均匀连接有第一弹簧，所述弧形支撑板内侧壁设置有轴承，所述轴承内腔插接有支撑轴，所述支撑轴外壁左右两侧固定连接有安装块，两个所述安装块位于固定架的内腔，两个所述安装块底部均铰接有第一连杆，所述固定架内腔左右侧壁均铰接有第二连杆，所述第一连杆与第二连杆连接处连接有刹车片；本减缓震动的导向轮结构有效避免轮体在高速转动时产生的震动导致钢丝或者尼龙绳脱落的情况发生，便于使用，实用性强。

技术领域

本实用新型属于导向轮技术领域，具体为一种减缓震动的导向轮结构。

背景技术

导向轮用于对软体管道或者钢丝，尼龙绳等软体线性物体移动过程中的方向引导，导向轮带有滑轮结构，在某些项目或产品中导向轮会起到省力的作用。

现有的导向轮在使用过程中由于没有减震结构，在高速滚动过程中，会由于导向轮震动造成钢丝或者尼龙绳产生跳动，影响引导方向的精确性，同时导向轮在高速滚动过程中，由于导向轮没有主动减速结构，加之震动无法减缓，易造成钢丝或者尼龙绳脱落，影响使用，为此，我们提出一种减缓震动的导向轮结构。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种减缓震动的导向轮结构，有效的解决了现有的导向轮在使用过程中由于没有减震结构，在高速滚动过程中，会由于导向轮震动造成钢丝或者尼龙绳产生跳动，影响引导方向的精确性，同时导向轮在高速滚动过程中，由于导向轮没有主动减速结构，加之震动无法减缓，易造成钢丝或者尼龙绳脱落，影响使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减缓震动的导向轮结构，包括轮体和固定架，所述轮体本体中央位置开设有安装孔，所述安装孔内腔均匀设置有弧形支撑板，所述弧形支撑板以安装孔中点为圆心均匀呈环状分布，所述弧形支撑板外侧壁与安装孔内腔壁之间均匀连接有第一弹簧，所述弧形支撑板内侧壁设置有轴承，所述轴承内腔插接有支撑轴，所述固定架为开口向上的U型固定架，所述固定架左右侧壁均竖向开设有减震槽，所述减震槽内腔上下两侧均滑动连接有固定块，两个所述固定块相背一面与减震槽内腔壁之间连接有第二弹簧，两个所述固定块相视一面固定夹持在支撑轴的外壁，所述支撑轴外壁左右两侧固定连接有安装块，两个所述安装块位于固定架的内腔，两个所述安装块底部均铰接有第一连杆，所述固定架内腔左右侧壁均铰接有第二连杆，同侧所述第一连杆与第二连杆相互铰接，所述第一连杆与第二连杆连接处连接有刹车片。

优选的，所述刹车片为橡胶刹车片，且所述刹车片表面均匀竖向开设有波浪状防滑纹。

优选的，所述固定块朝向支撑轴的一面开设有凹槽，所述凹槽内腔设置有橡胶垫层。

优选的，所述减震槽内腔前后侧壁均竖向开设有导向槽，所述固定块前后侧壁均设置有导向块，两个所述导向块分别插接在两个导向槽的内腔，所述导向块和导向槽横截面均为T型。

优选的，所述刹车片通过螺钉连接在第一连杆和第二连杆的连接处。

优选的，所述轴承外壁开设有卡槽，所述弧形支撑板内侧壁设置有卡块，所述卡块固定插接在卡槽的内腔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：轮体在连接在第一弹簧一端的弧形支撑板与轴承的共同作用下，进行滚动，从而带动轮体进行滚动，滚动时产生的震动通过连接在弧形支撑板与安装孔之间的第一弹簧产生形变进行吸收，从而达到减缓震动的目的，当轮体在高速转动时，产生的震动不足以被第一弹簧吸收时，震动会通过支撑轴传递到固定块上，通过连接在固定块与减震槽之间的第二弹簧进行吸收，同时支撑轴在震动作用下产生位移时，使得铰接在安装块底部的第一连杆转动，从而使得连接在第一连杆与第二连杆连接处的刹车片与轮体接触，从而达到对轮体进行减速的目的，有效避免轮体在高速转动时产生的震动导致钢丝或者尼龙绳脱落的情况发生，便于使用，实用性强。

附图说明