[实用新型]一种汽车制动衬片线路检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车制动衬片线路检测装置，包括检测器、传感器接口和线束接口，传感器接口配置在制动衬片传感器上，用于引出制动衬片传感器的引线，线束接口配置在制动衬片报警装置的线束上，用于引出线束的引线，检测器包括电池、开关、报警器件、第一接口和第二接口，电池的正极通过开关以及报警器件分别与第一接口以及第二接口的第一端相连接，第一接口和第二接口的第二端与电池的负极相连接，第一接口用于与传感器接口相连接，第二接口用于与线束接口相连接。

技术领域

本实用新型实施例涉及汽车技术，尤其涉及一种汽车制动衬片线路检测装置。

背景技术

制动衬片是配置在制动块上的一种制动摩擦装置，当制动衬片磨损过度时，如不及时更换衬片则容易造成交通事故，安装制动衬片报警装置是一种防止衬片磨损过度的可行手段，根据GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》的要求，安装制动衬片报警的车辆越来越多。

在商用车生产线上，由于装配等原因，会出现制动衬片异常报警的情况，现方法是人工通过万用表查找线路问题，采用万用表测量线路断点的方式操作不便，检测效率低。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车制动衬片线路检测装置，以达到提高制动衬片检测效率的目的。

本实用新型实施例提供了一种汽车制动衬片线路检测装置，包括检测器、传感器接口和线束接口，

所述传感器接口配置在制动衬片传感器上，用于引出所述制动衬片传感器的引线，所述线束接口配置在制动衬片报警装置的线束上，用于引出所述线束的引线，

所述检测器包括电池、开关、报警器件、第一接口和第二接口，所述电池的正极通过所述开关以及报警器件分别与所述第一接口以及第二接口的第一端相连接，所述第一接口和第二接口的第二端与所述电池的负极相连接，

所述第一接口用于与所述传感器接口相连接，所述第二接口用于与所述线束接口相连接。

进一步的，所述电池封装在检测器的主体内，所述主体通过甩线分别与所述第一接口、第二接口相连接。

进一步的，所述检测器还包括保险器件，所述电池的正极通过所述保险器件与所述开关相连接。

进一步的，所述主体上还配置有第三接口和第四接口，所述第三接口用于与所述第一接口相连接，所述第三接口用于固定所述第一接口，所述第四接口用于与所述第二接口相连接，所述第四接口用于固定所述第二接口。

进一步的，所述甩线上配置有绑带。

进一步的，所述报警器件采用发光二极管。

进一步的，所述开关和所述发光二极管位于所述主体的同侧。

进一步的，所述主体上还配置有挂环，所述挂环用于与挂绳相连接。

进一步的，所述电池为9V直流电池。

进一步的，所述检测器还包括接线端子，所述电池的负极通过所述接线端子与所述第一接口的第二端相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型提出的检测装置包检测器、传感器接口和线束接口，检测器上配置有与传感器接口和线束接口相匹配的第一接口和第二接口，当制动衬片报警装置异常报警时，可以通过第一接口或者第二接口快速的将需要检测的制动衬片传感器或者制动衬片报警装置的线束接入到检测器中，操作便捷，可以提高检测效率。

附图说明

图1是实施例中的检测装置结构框图；

图2是实施例中的传感器接口以及线束接口示意图；

图3是实施例中的一种制动衬片报警装置结构框图；