[实用新型]一种密封可靠汽车线束连接器

说明书

本实用新型公开了一种密封可靠汽车线束连接器，包括连接器本体，连接器本体的背面两侧均固定设有连接卡板，两个滑动套的一侧均固定设有压板，两个压板的一侧均开设有多个弧形压槽，每个弧形压槽分别与连接器本体正面连接口的位置正对，本实用新型通过在连接器本体正面的连接口处设置有两个螺杆和压板，可在连接线束后转动两个螺纹相反的螺杆，使两个压板作相向运动，并由其开设的弧形压槽对线束进行压紧，防止线束脱落，有效提高该连接器的密封性，通过设置有与线束连接器本体相接触的阻尼减震器，且阻尼减震器的活动端两侧设置有铰接的支板，可大大减小了汽车行驶过程中对连接器造成的震动，从而防止连接器损伤。

技术领域

本实用新型涉及一种线束连接器，特别涉及一种密封可靠汽车线束连接器。

背景技术

线束连接器是端子的一种，连接器又称插接器，由插头和插座组成。连接器是汽车电路中线束的中继站。

而现有的汽车线束连接器，安装在汽车线路时，由于汽车在行驶过程中会产生震动，容易使线束连接器与线路槽中的内壁发生碰撞，继而将震动传递给端子，长时间使用下，则会使端子发生损坏，甚至使端子内的线束发生脱落而影响密封性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种密封可靠汽车线束连接器，以解决上述背景技术中现有的汽车线束连接器安装在汽车线路时，容易发生震动使端子发生损坏和脱落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种密封可靠汽车线束连接器，包括连接器本体，所述连接器本体的背面两侧均固定设有连接卡板，所述连接器本体正面连接口的一个边侧固定设有两个固定块，两个所述固定块之间分别穿插连接有第一螺杆和第二螺杆，所述第一螺杆的一端与第二螺杆的一端固定连接，所述第一螺杆的外侧和第二螺杆的外侧分别套设有滑动套，两个所述滑动套的一侧均固定设有压板，两个所述压板的一侧均开设有多个弧形压槽，每个所述弧形压槽分别与连接器本体正面连接口的位置正对。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接器本体正面连接口的另一个边侧固定设有固定板，所述固定板的一侧开设有滑槽，两个所述压板分别通过一侧固定设有的滑板与滑槽滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一螺杆的一端穿过其中一个固定块，且固定连接有转轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接器本体的两侧均通过阻尼转轴铰接有活动板，两个所述活动板底部之间固定连接有缓冲板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲板顶部的两个边侧均固定设有阻尼减震器，两个所述阻尼减震器的顶端均与连接器本体的底部接触连接，两个所述阻尼减震器顶部活动端的两侧均固定设有第一轴座，所述第一轴座的一侧活动连接有支板，所述支板的底端均通过第二轴座铰接有缓冲滑块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲板顶部的两侧均开设有条形滑槽，所述缓冲滑块嵌设于条形滑槽的内部，每个所述条形滑槽的一侧槽壁均固定设有缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧的一端均与缓冲滑块的一侧固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种密封可靠汽车线束连接器：

1、通过在连接器本体正面的连接口处设置有两个螺杆和压板，可在连接线束后转动两个螺纹相反的螺杆，使两个压板作相向运动，并由其开设的弧形压槽对线束进行压紧，防止线束脱落，有效提高该连接器的密封性。

2、通过设置有与线束连接器本体相接触的阻尼减震器，且阻尼减震器的活动端两侧设置有铰接的支板，且动板与条形滑槽内部的缓冲滑块活动连接，两根支板的底端可通过缓冲滑块在条形滑槽中来回滑动，并不断撞击缓冲弹簧，由缓冲弹簧将产生的震动吸收，大大减小了汽车行驶过程中对连接器造成的震动，从而防止连接器损伤。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；