[实用新型]一种多功能懒人行李箱的万向脚轮支架有效
申请号: | 202020863747.0 | 申请日: | 2020-05-21 |
公开(公告)号: | CN212148252U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 王凯锋;吴玲 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学金城学院 |
主分类号: | B60B33/00 | 分类号: | B60B33/00;A45C5/14 |
代理公司: | 广州天河万研知识产权代理事务所(普通合伙) 44418 | 代理人: | 刘强 |
地址: | 211156 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 懒人 行李箱 万向 脚轮 支架 | ||
本实用新型公开了:一种多功能懒人行李箱的万向脚轮支架,包括支撑架、刹车块、安装在刹车块顶端表面的更换机构和安装在支撑架底端表面的刮泥机构,所述更换机构包括卡板,所述卡板设置在刹车块顶端表面的边缘处,所述刹车块的顶端表面设置有踏片,且所述踏片通过卡板卡合踏片与刹车块活动连接,所述刹车块的一侧表面设置有固定块,所述固定块的内表面设置有第二滑杆,本实用新型具有如下的有益效果:通过设计了安装在刹车块顶端表面的卡板和安装在固定块内表面的第二滑杆以及安装在第二滑杆外表面的第一弹簧,便于通过第一弹簧的作用推动第一推板的移动,从而使卡柱与卡槽相连接,从而实现了便于固定踏片,便于踏片的拆卸和更换的功能。
技术领域
本实用新型属于懒人行李箱技术领域,具体涉及一种多功能懒人行李箱的万向脚轮支架。
背景技术
懒人行李箱安装万向脚轮后,可使懒人行李箱移动更加方便。已有的万向脚轮由连接板、上钢珠、脚轮支架、下钢珠、下钢珠托板、轴接在脚轮支架下部的脚轮和把上述零部件穿在一起的连接销所组成。脚轮支架相对连接板的转动依靠上钢珠来完成,脚轮支架相对连接板转动的灵活性主要取决于连接销锁紧的程度和上钢珠排列的均匀程度,而下钢珠及下钢珠托板则有改善连接销锁紧程度的作用。传统的万向脚轮支架仍存在各种各样的问题,难以满足实际使用需求。
如授权公告号为CN2215423Y的实用新型所公开的一种万向脚轮,其具有转动灵活,调整维修方便和使用寿命长的优点,但其并没有解决万向脚轮支架上的踏片经过长时间的使用一造成踏片损坏断裂,从而严重影响万向脚轮的刹车效果以及在雨雪天气,滚轮上易沾染泥土,同时不便清理从而影响懒人行李箱的使用的问题,为此我们提出一种多功能懒人行李箱的万向脚轮支架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多功能懒人行李箱的万向脚轮支架,以解决上述背景技术中提出万向脚轮支架上的踏片经过长时间的使用一造成踏片损坏断裂,从而严重影响万向脚轮的刹车效果以及在雨雪天气,滚轮上易沾染泥土,同时不便清理从而影响懒人行李箱的使用的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种多功能懒人行李箱的万向脚轮支架,包括支撑架、刹车块、安装在刹车块顶端表面的更换机构和安装在支撑架底端表面的刮泥机构,所述更换机构包括卡板,所述卡板设置在刹车块顶端表面的边缘处,所述刹车块的顶端表面设置有踏片,且所述踏片通过卡板卡合踏片与刹车块活动连接,所述刹车块的一侧表面设置有固定块,所述固定块的内表面设置有第二滑杆,所述第二滑杆的底端表面设置有拨板,所述第二滑杆的顶端表面设置有第一推板,所述第二滑杆的外表面设置有第一弹簧,且所述第一弹簧与固定块和第一推板之间均固定连接,所述第一推板的顶端表面设置有卡柱,所述踏片的顶端表面开设有卡槽,且所述踏片通过卡槽卡合卡柱与刹车块固定连接。
优选的,所述刮泥机构包括第一滑杆,所述第一滑杆设置在支撑架的内表面,所述第一滑杆的顶端表面设置有限位板,所述第一滑杆的底端表面设置有第二推板,所述第一滑杆的外表面设置有第二弹簧,且所述第二弹簧与支撑架和第二推板之间均固定连接,所述第二推板的底端表面设置有刮块,所述第二推板的一侧的顶端表面设置有调节杆,所述调节杆的外表面设置有调节螺母,所述调节杆的外表面开设有外螺纹,所述调节螺母的内表面开设有内螺纹,且所述第二推板通过调节杆外表面的外螺纹旋合调节螺母内表面的内螺纹与支撑架固定连接。
优选的,所述支撑架的内表面设置有滚轮,所述刹车块设置在支撑架的内表面,所述支撑架的顶端表面设置有连接轴。
优选的,所述固定块与刹车块之间固定连接,所述固定块的顶端表面开设有通孔,所述通孔的截面尺寸与第二滑杆的截面尺寸相同,所述第二滑杆与固定块之间滑动连接。
优选的,所述拨板与刹车块之间滑动连接,所述拨板与第二滑杆之间固定连接,所述第一推板与第二滑杆之间固定连接。
优选的,所述卡槽的截面尺寸与卡柱的截面尺寸相同,所述卡柱与第一推板之间固定连接,所述卡柱与踏片之间滑动连接。
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