[实用新型]一种汽车天窗用导轨滑套注塑模具有效
申请号: | 202020864145.7 | 申请日: | 2020-05-21 |
公开(公告)号: | CN212331709U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 袁峰 | 申请(专利权)人: | 重庆瀚民机械工业有限公司 |
主分类号: | B29C45/27 | 分类号: | B29C45/27;B29C45/33;B29C45/40 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 郑丰平 |
地址: | 400000 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 天窗 导轨 注塑 模具 | ||
1.一种汽车天窗用导轨滑套注塑模具,其特征在于,包括注胶口(1)、上底板(2)、上垫板(3)、凹模板(4)、型芯固定板(5)、下垫板(6)、立板(7)及下底板(8),所述上底板(2)的顶端中间位置设置有所述注胶口(1),所述上底板(2)的底端设置上垫板(3),且所述上底板(2)与所述上垫板(3)上均设置有流道(9),所述流道(9)与所述注胶口(1)相连通;
所述下底板(8)的顶端两侧对称设置有所述立板(7),所述立板(7)的顶端设置有下垫板(6),所述下垫板(6)的顶端设置有型芯固定板(5),所述型芯固定板(5)的顶端设置有所述凹模板(4),所述型芯固定板(5)的顶部中间位置设置有型芯(10),所述型芯(10)的底端对称设置有顶杆组件(11),所述型芯(10)的两侧且位于所述凹模板(4)和所述型芯固定板(5)之间对称设置有分型机构(12),所述下底板(8)的底端设置有气缸(13),所述气缸(13)的活塞贯穿所述下底板(8)并延伸至所述下底板(8)的上方,所述气缸(13)的活塞顶端且位于两所述立板(7)之间设置脱料机构(14);
所述脱料机构(14)包括设置在所述气缸(13)活塞杆顶端的固定板(15),所述固定板(15)的顶端设置有顶板(16),所述顶板(16)的顶部两侧对称设置有滑块(17),且所述滑块(17)的一侧面与所述顶杆组件(11)相配合,所述滑块(17)与所述顶板(16)之间通过滑槽(18)滑动连接,所述脱料机构(14)还包括对称设置在所述下垫板(6)上的斜导柱(19),且所述斜导柱(19)贯穿所述滑块(17)和所述固定板(15)及顶板(16),所述凹模板(4)的两侧对称设置冷却水路(20)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗用导轨滑套注塑模具,其特征在于,所述流道(9)包括设置在所述上底板(2)和上垫板(3)上的主流道(901),所述主流道(901)的两侧对称设置有次流道(902)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗用导轨滑套注塑模具,其特征在于,所述型芯(10)包括设置在所述型芯固定板(5)顶部的底板(1001),所述底板(1001)的顶端中间位置设置有矩形芯(1002),所述矩形芯(1002)的两侧对称设置有圆柱芯(1003),所述矩形芯(1002)的两端对称设置有通孔一(1004)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车天窗用导轨滑套注塑模具,其特征在于,所述顶杆组件(11)包括对称开设在所述型芯固定板(5)上的通孔二(1101),所述顶杆组件(11)还包括对称开设在所述下垫板(6)上的阶梯孔一(1102),所述阶梯孔一(1102)内设置有顶杆(1103),且所述顶杆(1103)贯穿所述通孔二(1101)延伸至所述通孔一(1004)的顶端,所述顶杆(1103)的中间位置设置有固定螺栓(1104),所述固定螺栓(1104)的顶端且环绕所述顶杆(1103)设置有弹簧一(1105)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车天窗用导轨滑套注塑模具,其特征在于,所述分型机构(12)包括对称开设在所述凹模板(4)顶部的沉孔(1201),所述分型机构(12)还包括对称开设在所述型芯固定板(5)上的阶梯孔二(1202),且所述阶梯孔二(1202)位于所述通孔二(1101)的两侧,所述阶梯孔二(1202)内设置有固定销(1203),所述固定销(1203)的圆周外侧且位于所述沉孔(1201)内设置有弹簧二(1204),所述固定销(1203)的顶端与所述凹模板(4)螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车天窗用导轨滑套注塑模具,其特征在于,所述凹模板(4)的中间位置设置有凹模(401),环绕所述凹模(401)设置有若干螺纹孔(402)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车天窗用导轨滑套注塑模具,其特征在于,所述滑块(17)的一侧设置有倾斜面(1701),所述滑块(17)的顶端开设有倾斜孔(1702)。
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