[实用新型]一种新能源汽车电池组件有效
| 申请号： | 202020864302.4 | 申请日： | 2020-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN212085089U | 公开（公告）日： | 2020-12-04 |
| 发明（设计）人： | 张登浩 | 申请（专利权）人： | 苏州日日新精密机械有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6563 |
| 代理公司： | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人： | 薛芳芳 |
| 地址： | 215100 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 电池 组件 | ||
1.一种新能源汽车电池组件，包括电池组外壳(1)和风机(6)，其特征在于：所述电池组外壳(1)的一侧固定连接有风冷箱(2)，所述风冷箱(2)的两侧分别连通有出风管(3)和进风管(4)，所述风机(6)的出气端连通有风机出风管(7)，所述进风管(4)的进气端连通有送风管(5)，所述风机出风管(7)与进风管(4)连通，所述电池组外壳(1)的内部安装有多个导热片(9)，每个所述导热片(9)的底端均延伸至风冷箱(2)的内部，所述电池组外壳(1)的内部安装有多个电芯(8)，每个所述电芯(8)均与导热片(9)贴合，所述风机(6)与外部的电源电性连接。
2.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池组件，其特征在于：所述风机出风管(7)和进风管(4)的连接处铰接有第二挡板(13)，所述第二挡板(13)的铰接点设置有第二扭力弹簧(12)。
3.如权利要求2所述的一种新能源汽车电池组件，其特征在于：所述送风管(5)和进风管(4)的连接处铰接有第一挡板(10)，所述第一挡板(10)的铰接垫设置有第一扭力弹簧(11)。
4.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池组件，其特征在于：所述导热片(9)的形状为蛇形，每个所述电芯(8)均被两个导热片(9)夹持。
5.如权利要求3所述的一种新能源汽车电池组件，其特征在于：所述第二挡板(13)与风机出风管(7)的内壁贴合，所述第一挡板(10)与送风管(5)的内壁贴合。
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