[实用新型]一种整车级爬坡试验系统

说明书

本实用新型涉及车辆领域，公开了一种整车级爬坡试验系统。所述整车级爬坡试验系统包括底盘测功机、坡度模拟器、控制模块和坡度传感器，底盘测功机包括转鼓，转鼓设置于测试车辆的驱动轮下，底盘测功机被配置为模拟测试车辆的整车上下坡所需的阻力，坡度模拟器被配置为读取并执行预设坡度姿态，控制模块被配置为根据预设换挡策略控制测试车辆的自动变速器，坡度传感器设置于坡度模拟器上，坡度传感器被配置为检测坡度模拟器执行的预设坡度姿态，并提供预设坡度姿态至控制模块。本实用新型通过坡度模拟器和坡度传感器实现了测试车辆自动变速器的换挡策略试验，由于换挡策略试验考虑了坡度姿态，提高了相应换挡策略下爬坡试验结果的准确性。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其涉及一种整车级爬坡试验系统。

背景技术

车辆试验是验证车辆性能最主要的方法，在车辆的开发过程中具有重要的作用。在商用车的自动变速器开发试验过程中，为了提高工作效率，常在底盘测功机台架上模拟验证自动变速器的性能和换挡策略。

在自动变速器的换挡策略试验中，换挡策略中一些参数涉及车辆坡度姿态，但是，现有整车级爬坡试验系统仅仅通过底盘测功机为测试车辆提供道路负载模拟和道路试验条件，底盘测功机与地基固定，测试车辆放置在底盘测功机上，测试车辆无法随着爬坡坡度变化而调整姿态，自动变速器无法准确识别爬坡工况，导致爬坡试验结果不够准确。

实用新型内容

基于以上问题，本实用新型的目的在于提供一种整车级爬坡试验系统，提高爬坡试验结果的准确性。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种整车级爬坡试验系统，包括：

底盘测功机，包括转鼓，所述转鼓设置于测试车辆的驱动轮下，所述底盘测功机被配置为模拟所述测试车辆的整车上下坡所需的阻力；

坡度模拟器，被配置为读取并执行预设坡度姿态；

控制模块，被配置为根据预设换挡策略控制所述测试车辆的自动变速器；

坡度传感器，设置于所述坡度模拟器上，所述坡度传感器被配置为检测所述坡度模拟器执行的预设坡度姿态，并提供所述预设坡度姿态至所述控制模块。

作为本实用新型的整车级爬坡试验系统的优选方案，还包括显示装置，所述显示装置被配置为读取并显示所述预设坡度姿态。

作为本实用新型的整车级爬坡试验系统的优选方案，所述显示装置为环形屏幕，所述环形屏幕设置于所述底盘测功机的前方。

作为本实用新型的整车级爬坡试验系统的优选方案，还包括存储介质，所述存储介质被配置为存储原始坡度姿态，所述控制模块能够读取所述存储介质存储的原始坡度姿态，并处理为所述预设坡度姿态。

作为本实用新型的整车级爬坡试验系统的优选方案，还包括数据采集模块，所述数据采集模块被配置为采集车辆在真实爬坡工况下的原始坡度姿态，所述数据采集模块与所述存储介质通讯连接。

作为本实用新型的整车级爬坡试验系统的优选方案，所述控制模块通过CAN信号发送所述预设坡度姿态至所述坡度模拟器。

作为本实用新型的整车级爬坡试验系统的优选方案，还包括报警装置，所述测试车辆的驱动轮脱离所述转鼓时，所述报警装置触发并能够发出报警信号。

作为本实用新型的整车级爬坡试验系统的优选方案，所述报警信号为光信号和/或声信号。

作为本实用新型的整车级爬坡试验系统的优选方案，所述自动变速器包括挡位执行器，所述控制模块能够根据所述预设换挡策略控制所述挡位执行器。