[实用新型]一种建筑施工用单轮运材车

说明书

本实用新型公开了一种建筑施工用单轮运材车，包括车体，所述车体的底部外壁设置有车轮，且车体的右侧外壁设有两个手柄，两个所述手柄的底部均设有第二支撑腿，且车体左侧外壁的底部设有倾斜设置的第一支撑腿，所述车体底部外壁的左侧设有安装座，且安装座的底部内壁设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆活塞杆延伸至车体的一端铰接有第二活动板，且第二活动板的右侧设有第二橡胶板，所述第二活动板的左侧铰接有第一活动板。本实用新型倾倒物料时，电动伸缩杆向上顶动第二活动板，使得第二活动板和第一活动板向上翻折，保证车体内部的物料倾倒彻底，方便高效，避免车体内残余物料未倒出的情况。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种建筑施工用单轮运材车。

背景技术

推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖，虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今，手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便，但是现有的建筑施工用的运材车在使用时存在车体内物料难以及时倒出的问题。

经检索，中国专利公开号为CN210310401U的专利，公开了一种建筑施工用单轮运材车，包括运材框、连接架、单轮、支撑架和把手，支撑架的一端转动连接有单轮，支撑架的另一端连接有把手，支撑架的上端连接有运材框，单轮的上端连接有连接架；在支撑架的一端设置有固定架，当工作人员需要卸货时，只要按压把手，把手通过支点架的支撑，即可将运材框抬起，达到卸货的效果。上述专利中的建筑施工用单轮运材车存在以下不足：车体内物料难以及时倒出，存在车体内残余物料未倒出的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种建筑施工用单轮运材车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种建筑施工用单轮运材车，包括车体，所述车体的底部外壁设置有车轮，且车体的右侧外壁设有两个手柄，两个所述手柄的底部均设有第二支撑腿，且车体左侧外壁的底部设有倾斜设置的第一支撑腿，所述车体底部外壁的左侧设有安装座，且安装座的底部内壁设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆活塞杆延伸至车体的一端铰接有第二活动板，且第二活动板的右侧设有第二橡胶板，所述第二活动板的左侧铰接有第一活动板，且第一活动板远离第二活动板的一端设有第一橡胶板，所述第一橡胶板和第二橡胶板的一侧均通过紧固螺栓和车体的内壁连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一橡胶板和第二橡胶板均为柔性材质。

作为本实用新型再进一步的方案：所述车体右侧外壁的顶部设有壳体，且壳体的两端内壁通过轴承连接有同一个收卷轴。

作为本实用新型再进一步的方案：所述收卷轴的圆周处缠绕有遮挡帘，且壳体的一端外壁设有收卷电机。

作为本实用新型再进一步的方案：所述车体两侧内壁的顶部均开设有导向槽，且两个导向槽的内部滑动连接有同一个活动杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述遮挡帘延伸至壳体外壁的一侧通过紧固螺栓和活动杆连接，且活动杆的顶部设有手柄。

作为本实用新型再进一步的方案：所述手柄远离车体的一端套接有防滑套，且两个第二支撑腿的底部均设有缓冲垫。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置电动伸缩杆、第二活动板、第一活动板、第一橡胶板和第二橡胶板，倾倒物料时，电动伸缩杆向上顶动第二活动板，使得第二活动板和第一活动板向上翻折，保证车体内部的物料倾倒彻底，方便高效，避免车体内残余物料未倒出的情况；