[实用新型]一种用于固定风扇总成的夹具有效
申请号: | 202020865308.3 | 申请日: | 2020-05-21 |
公开(公告)号: | CN212421024U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 李奥飞;孙健颖;杨晋;张宁;顾灿松;邓江华;杨明辉;石谢达;杭亚朋;马紫明 | 申请(专利权)人: | 中国汽车技术研究中心有限公司;中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;G01M7/02 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 王晓英 |
地址: | 300300 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 固定 风扇 总成 夹具 | ||
1.一种用于固定风扇总成的夹具,其特征在于:包括平行设置的第一立柱(1)和第二立柱(2);所述第一立柱(1)和第二立柱(2)之间安装有上横梁(3)和下横梁(4);上横梁(3)位于下横梁(4)上方,且两者平行设置;上横梁(3)和下横梁(4)之间的间距可调节;上横梁(3)底部安装有两个第一移动支架(5),且两个第一移动支架(5)之间的间距可调节;下横梁(4)顶部安装有两个第二移动支架(6),且两个第二移动支架(6)之间的间距可调节。
2.根据权利要求1所述的用于固定风扇总成的夹具,其特征在于:上横梁(3)和下横梁(4)均与水平面平行设置。
3.根据权利要求1或2所述的用于固定风扇总成的夹具,其特征在于:第一立柱(1)的上半段和第二立柱(2)的上半段均间隔设有若干第一螺纹孔(7);上横梁(3)两侧分别通过插入第一立柱(1)上第一螺纹孔(7)内的螺栓及插入第二立柱(2)上第一螺纹孔(7)内的螺栓与第一立柱(1)和第二立柱(2)固定连接。
4.根据权利要求1所述的用于固定风扇总成的夹具,其特征在于:第一立柱(1)和第二立柱(2)下端均设有一通孔(8),两个通孔(8)内安装下横梁(4)和升降结构,下横梁(4)在升降结构的作用下可在两个通孔内上下移动;升降结构包括垂直相切的第一锥齿轮和第二锥齿轮。
5.根据权利要求4所述的用于固定风扇总成的夹具,其特征在于:升降结构包括两个齿轮箱(10)、两个第一锥齿轮(11)、两个第二锥齿轮(12)和摇柄(14);两个通孔(8)内均安装有一螺柱(9),螺柱(9)上均螺纹连接有一齿轮箱(10);两个齿轮箱(10)之间可拆卸安装下横梁(4);两个齿轮箱(10)内均安装有相互啮合的第一锥齿轮(11)和第二锥齿轮(12);第一锥齿轮(11)螺纹连接在螺柱(9)上;两个第二锥齿轮(12)通过连杆(13)连接,且连杆(13)一端穿过其所在侧的第二锥齿轮(12)伸出该侧齿轮箱(10)连接摇柄(14);所述连杆(13)位于下横梁(4)内。
6.根据权利要求4所述的用于固定风扇总成的夹具,其特征在于:齿轮箱(10)底部设有用于连接螺柱(9)的第二螺纹孔(19);齿轮箱(10)上设有用于安装连杆(13)的第一安装孔(15);齿轮箱(10)与下横梁(4)螺栓连接。
7.根据权利要求1所述的用于固定风扇总成的夹具,其特征在于:上横梁(3)和下横梁(4)均为中空结构;上横梁(3)下表面开有第一带状孔(16),且第一带状孔(16)与上横梁(3)的中空部连通;下横梁(4)上表面开有第二带状孔(17),第二带状孔(17)与下横梁(4)的中空部连通;第一带状孔(16)和第二带状孔(17)上下位置相对应,第一带状孔(16)内安装两个第一移动支架(5),第二带状孔(17)内安装两个第二移动支架(6)。
8.根据权利要求7所述的用于固定风扇总成的夹具,其特征在于:第一移动支架(5)和第二移动支架(6)均为“工”字形结构。
9.根据权利要求8所述的用于固定风扇总成的夹具,其特征在于:第一移动支架(5)和第二移动支架(6)均包括第一圆柱块(501)、第二圆柱块(502)和立杆(503);第一圆柱块(501)和第二圆柱块(502)均与水平面平行设置,且两者之间固定有立杆(503);第一带状孔(16)与第二带状孔(17)宽度相当,立杆(503)直径小于第一带状孔(16)的宽度,第一带状孔(16)的宽度小于第一圆柱块(501)的直径;两个第一圆柱块(501)分别设在上横梁(3)的中空部内和下横梁(4)的中空部内;两个立杆(503)分别伸出第一带状孔(16)和第二带状孔(17)连接两个第二圆柱块(502)。
10.根据权利要求7至9任意一项所述的用于固定风扇总成的夹具,其特征在于:还包括设在上横梁(3)下表面的第二安装孔(18);第二安装孔(18)孔径大于第一移动支架(5)的最大直径,且第二安装孔(18)、上横梁(3)的中空部、第一带状孔(16)三者连通。
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