[实用新型]一种用于螺母拧紧的拧紧批头有效
申请号: | 202020866839.4 | 申请日: | 2020-05-21 |
公开(公告)号: | CN212385366U | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 孙涛;李冬;鲍鑫;贾红军;周晓峰 | 申请(专利权)人: | 宁波峰梅新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B25B23/12 | 分类号: | B25B23/12;B25B23/02;B25B23/04 |
代理公司: | 宁波甬致专利代理有限公司 33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 315020 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 螺母 拧紧 | ||
1.一种用于螺母拧紧的拧紧批头,其特征在于:包括套筒(1)及设置在套筒(1)底部的套口(2);所述的套筒(1)上设有一与套口(2)相连通的空腔(3),所述空腔(3)内滑动配合有一磁性材料制成的套筒内芯(4),所述套筒内芯(4)的底部设有一向下延伸的导向部(5),所述导向部(5)的外径小于套口(2)的内径;所述套筒内芯(4)与套筒(1)的内顶壁之间还设有弹性件(6);当弹性件(6)压缩时,套筒内芯(4)上的导向部(5)位于空腔(3)内;当弹性件(6)伸张时,套筒内芯(4)上的导向部(5)伸出套筒(1)外侧,且导向部(5)的底端与螺杆顶端的距离长度小于螺母的厚度。
2.根据权利要求1所述的一种用于螺母拧紧的拧紧批头,其特征在于:所述套筒(1)上还设有控制组件,用于控制弹性件(6)的压缩或伸张。
3.根据权利要求2所述的一种用于螺母拧紧的拧紧批头,其特征在于:所述的控制组件包括气缸(7)及设置在气缸(7)活塞杆自由端的阻挡销(8);所述套筒(1)上设有一与套筒(1)内空腔(3)相连通的通孔(9),所述阻挡销(8)间隙配合在通孔(9)内。
4.根据权利要求1所述的一种用于螺母拧紧的拧紧批头,其特征在于:所述导向部(5)的长度为80-100mm。
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