[实用新型]一种电动汽车的电机控制器

权利要求书

1.一种电动汽车的电机控制器，包括电机控制器主体(1)，其特征在于：所述电机控制器主体(1)的下侧设置有安装板(10)，所述电机控制器主体(1)的下表面设置有连接板(9)，所述安装板(10)的上表面开设有连接槽(8)，所述连接槽(8)的一端滑动设置有紧压块(7)，所述安装板(10)的一端设置有旋钮螺丝(6)，所述旋钮螺丝(6)与安装板(10)通过螺纹孔旋合连接，且旋钮螺丝(6)的一端穿过安装板(10)与紧压块(7)通过轴承转动连接，所述电机控制器主体(1)的一端设置有连接头(4)，所述连接头(4)的一端设置有连接线(5)，所述连接头(4)的外侧设置有加固机构。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的电机控制器，其特征在于，所述加固机构包括加固架(2)、加固抱箍(3)和加固螺栓(11)，所述加固架(2)固定安装在电机控制器主体(1)的一端，所述加固抱箍(3)通过螺钉固定安装在加固架(2)的一端，所述加固螺栓(11)通过螺纹旋合在加固抱箍(3)的一端，且加固抱箍(3)的位置与连接头(4)的位置对应。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车的电机控制器，其特征在于，所述加固抱箍(3)包括两个弧形紧压环，且两个弧形紧压环一端通过转轴转动连接，两个弧形紧压环另一端通过加固螺栓(11)旋合连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车的电机控制器，其特征在于，所述连接板(9)的形状设置为燕尾状，且紧压块(7)和连接槽(8)紧压卡合在连接板(9)的两端。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车的电机控制器，其特征在于，所述电机控制器主体(1)的内壁从外到内依次贴合有导热碳纤维层(12)和导热石墨膜(13)，且导热石墨膜(13)与电机控制器主体(1)内元件接触。

6.根据权利要求5所述的一种电动汽车的电机控制器，其特征在于，所述电机控制器主体(1)的表面设置有散热片(14)，且散热片(14)的一侧穿过电机控制器主体(1)与导热碳纤维层(12)接触。