[实用新型]一种发动机悬置结构

权利要求书

1.一种发动机悬置结构，其特征在于，包括第一骨架(1)，所述第一骨架(1)左右两侧分别设置有第一弯折(2)、第二弯折(3)，所述第一弯折(2)、第二弯折(3)分别设置在第一骨架(1)的左右端处，所述第一弯折(2)与第一骨架(1)的交接处设置有第一弯曲部(21)，所述第二弯折(3)上设置有第二弯曲部(31)、第三弯曲部(32)，所述第二弯曲部(31)位于第二弯折(3)与第一骨架(1)的交接处，所述第三弯曲部(32)位于所述第二弯曲部(31)上方，沿所述第一骨架(1)的竖直轴线对称设置有第一折耳(4)，所述第一折耳(4)上设置有安装孔；

所述第一骨架(1)上设置有底板(6)，所述底板(6)上固定设置有骨架安装座，所述骨架安装座包括底座(7)、以及设置在底座(7)两侧的第三弯折(71)、第四弯折(72)，所述第三弯折(71)、第四弯折(72)的端部设置有第一支架座(73)、第二支架座(74)，所述第一支架座(73)、第二支架座(74)内分别开设有上端开口下端闭合的凹槽(75)；

所述骨架安装座上设置有第二骨架(8)，所述第二骨架(8)左右两侧分别设置有第二折耳(81)、第三折耳(82)，所述第二折耳(81)与所述第三弯折(71)、第一支座架相贴合，且第二折耳(81)的端部位于第一支座架的凹槽(75)内部，所述第三折耳(82)与所述第四弯折(72)、第二支座架相贴合，且第三折耳(82)的端部位于第二支座架的凹槽(75)内部；

所述第二骨架(8)上端设置有固定座(9)，所述固定座(9)右端设置有固定螺栓(10)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机悬置结构，其特征在于，所述固定座(9)采用左端开口右端闭合的结构设置。

3.根据权利要求1所述的一种发动机悬置结构，其特征在于，所述第一折耳(4)上的安装孔内设置有定位螺栓(5)。

4.根据权利要求1所述的一种发动机悬置结构，其特征在于，所述底板(6)与第一骨架(1)通过螺栓固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种发动机悬置结构，其特征在于，所述第一骨架(1)前后边沿上端设置有限位板(11)，前后所述限位板(11)与第一折耳(4)、第二折耳(81)分别形成一端开口另一端闭合结构。

6.根据权利要求1所述的一种发动机悬置结构，其特征在于，所述底座(7)、第三弯折(71)、第四弯折(72)、第一支架座(73)、第二支架座(74)均采用橡胶材质。

7.根据权利要求6所述的一种发动机悬置结构，其特征在于，所述第一骨架(1)、第一弯折(2)、第二弯折(3)、第一折耳(4)采用一体成型结构和/或第一弯折(2)、第二弯折(3)、第一折耳(4)固定焊接在第一骨架(1)上，所述第二骨架(8)、第二折耳(81)、第三折耳(82)采用一体成型结构和/或第二折耳(81)、第三折耳(82)固定焊接在第二骨架(8)上。

8.根据权利要求3所述的一种发动机悬置结构，其特征在于，所述安装孔横截面设置为圆形和/或矩形结构。