[实用新型]用于新能源汽车电池包的冷却管

说明书

本实用新型公开了一种用于新能源汽车电池包的冷却管，所述冷却管包括内部中空的冷却管本体以及套设在冷却管本体两端的末端组件，所述末端组件包括下冲压片、开设有上通孔的上冲压片以及固定安装于上通孔内的上通水管，所述上冲压片的部分边缘和下冲压片的部分边缘固定连接，且在两者之间形成与冷却管的内部以及上通水管均连通的容水空间；冷却管能够将电池包周围的热量及时转出，各部件的结合强度高。

技术领域

本实用新型涉及电池散热领域，具体涉及一种用于新能源汽车电池包的冷却管。

背景技术

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

其中纯电动汽车和混合动力汽车中具有电池包，其在工作过程中所产生的热量需要及时散掉。

现有技术中不存在能够将电池包周围热量及时转出的冷却管。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于新能源汽车电池包的冷却管。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于新能源汽车电池包的冷却管，包括内部中空的冷却管本体以及套设在冷却管本体两端的末端组件，所述末端组件包括下冲压片、开设有上通孔的上冲压片以及固定安装于上通孔内的上通水管，所述上冲压片的部分边缘和下冲压片的部分边缘固定连接，且在两者之间形成与冷却管的内部以及上通水管均连通的容水空间。

进一步地，还包括下通水管，所述下冲压片上开设有下通孔，所述下通水管固定安装于下通孔内，所述下通水管与容水空间连通。

进一步地，所述上冲压片包括上冲压片本体，以及固设在上冲压片本体未与冷却管本体连接的边缘处的上连接凸台，所述上连接凸台的下表面低于上冲压片本体的下表面；所述下冲压片包括下冲压片本体，以及固设在下冲压片本体未与冷却管本体连接的边缘处的下连接凸台，所述下连接凸台的上表面高于下冲压片本体的上表面；所述上连接凸台的下表面与下连接凸台的上表面固定连接，且在上冲压本体的下表面与下冲压本体的上表面之间形成所述的容水空间。

进一步地，所述下连接凸台的边缘处固设多个定位翅；所述定位翅能够向上弯曲并压紧上连接凸台的上表面。

进一步地，所述上冲压片和下冲压片为铝制复合材料；所述铝制复合材料为3003型铝合金的基材与4343型铝合金的表面材料复合而成，或者为3003型铝合金的基材与4047型铝合金的表面材料复合而成；所述上冲压片的下部、下冲压片的上部、上通孔的内表面以及下通孔的内表面均为所述的表面材料。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果是：

1.冷却管本体与电池包紧密接触，电池包所散发的热量通过冷却管本体传递到其内部的冷却水中，在其中一个末端组件的上通水管和下通水管中通入冷却水，且在另一个末端组件的上通水管和下通水管中流出，能够及时将电池包表面的热量散发出去。

附图说明

图1为本实用新型末端组件的爆炸图；

图2为本实用新型末端组件的结构示意图；

图3为本实用新型冷却管本体的结构示意图；

图4为本实用新型上通水管的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的一种优选实施方式作详细的说明。