[实用新型]一种钢铝复合材料轻量化轮毂

说明书

本实用新型涉及轮毂技术领域，且公开了一种钢铝复合材料轻量化轮毂，包括轮毂、轮辐和连接块，连接块与轮毂的前侧固定连接，且前侧固定设有横板，横板的顶部左侧和底部右侧均固定设有扇形折叠网，两个扇形折叠网的另一端均固定设有竖板，两个竖板相远离一侧均开设有插槽，横板的底部左侧和顶部右侧均开设有卡槽，两个卡槽相远离一侧均开设有空腔，两个空腔内均设有卡扣机构，连接块的底部左侧和顶部右侧均固定设有U形块，两个U形块的另一端均设有固定机构。本实用新型能够对轮毂进行覆盖保护，防止轮毂在行驶过程中受到划伤。

技术领域

本实用新型涉及轮毂技术领域，尤其涉及一种钢铝复合材料轻量化轮毂。

背景技术

轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件,它又可称为轮圈、钢圈和轱辘等，随着车辆技术水平的提高，为了实现轮毂的轻量化，常常使用钢铝复合材料用以制作轮毂。

现有的轮毂在使用经常会遇到坑洼路面使得轮毂受到损伤，同时高速行驶时轮胎带起的石子等会对轮毂造成划伤，对轮毂的使用造成一定的影响，严重情况时会使得轮毂进行报废。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中轮滚在行驶使用时会受到坑洼路面和石子的划伤的问题，而提出的一种钢铝复合材料轻量化轮毂。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种钢铝复合材料轻量化轮毂，包括轮毂、轮辐和连接块，所述连接块与轮毂的前侧固定连接，且前侧固定设有横板，所述横板的顶部左侧和底部右侧均固定设有扇形折叠网，两个所述扇形折叠网的另一端均固定设有竖板，两个所述竖板相远离一侧均开设有插槽，所述横板的底部左侧和顶部右侧均开设有卡槽，两个所述卡槽相远离一侧均开设有空腔，两个所述空腔内均设有卡扣机构，所述连接块的底部左侧和顶部右侧均固定设有U形块，两个所述U形块的另一端均设有固定机构。

优选的，所述卡扣机构包括伸缩杆、弹簧和插杆，所述伸缩杆与空腔远离竖板的一侧固定连接，且另一端与插杆固定连接，所述插杆的另一端穿过空腔并延伸至卡槽内部，所述空腔的顶部开设有滑槽，所述插杆的杆壁上端固定设有拉杆，所述拉杆的顶部穿过滑槽，所述弹簧与伸缩杆套接，且两端分别与插杆和空腔和插杆相靠近一侧固定连接。

优选的，所述固定机构包括两个通过铰链连接的弧形板，两个所述弧形板与轮辐套接，且另一端均固定设有卡板，两个所述卡板通过第一螺栓紧密连接，所述弧形板的外侧壁固定设有连杆，所述连杆通过轴销与U形块转动连接。

优选的，所述横板的前侧左右两端均固定设有第一固定板，两个所述第一固定板内部均螺纹连接有第二螺栓。

优选的，两个所述竖板的前侧且靠近插槽的一端均固定设有第二固定板，两个所述第二固定板的内部均开设有螺纹通孔。

优选的，两个所述扇形折叠网均采用合金材质制成。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种钢铝复合材料轻量化轮毂，具备以下有益效果：

1、该钢铝复合材料轻量化轮毂，通过设有的扇形折叠网，将轮毂进行整体覆盖，防止石子飞溅对轮胎进行划伤。

2、该钢铝复合材料轻量化轮毂，通过设有的卡扣机构、横板和卡槽，对扇形折叠网展开时进行快速的固定。

3、该钢铝复合材料轻量化轮毂，通过设有的固定机构、第一固定板、第二固定板和第二螺栓，在扇形折叠网不使用进行收纳固定，同时对横板的固定进行加固，保证扇形折叠网的稳固使用。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型操作方便，能够在轮毂使用时对轮毂外部进行覆盖，保证轮毂高速转动时不受坑洼路面和飞溅石子对轮毂的划伤，提高轮毂的使用寿命。

附图说明