[实用新型]一种依托直升机机体吊装机件的装置有效

专利信息
申请号: 202020872305.2 申请日: 2020-05-22
公开(公告)号: CN212501521U 公开(公告)日: 2021-02-09
发明(设计)人: 徐国青 申请(专利权)人: 湖北同诚通用航空有限公司
主分类号: B65D6/18 分类号: B65D6/18;B65D25/10;B65D25/00;B65D25/24;B65D25/22;B65D85/68
代理公司: 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 代理人: 王程远
地址: 434000 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 依托 直升机 机体 吊装 机件 装置
【权利要求书】:

1.一种依托直升机机体吊装机件的装置,包括底板(1)、插块(10)、重力传感器(12)和微型气缸(15),其特征在于:所述底板(1)的下表面安装有移动轮(2),且底板(1)的左右两端均固定连接有固定块(3),所述固定块(3)的内侧阻尼转动连接有第一活动板(4),且第一活动板(4)的内部开设有贯穿孔(5),所述底板(1)的前后两端均阻尼转动连接有第二活动板(6),且第二活动板(6)的上端内侧固定连接有弹性带(7),并且弹性带(7)的内端连接有魔术公贴(8)和魔术母贴(9),所述插块(10)位于第一活动板(4)和第二活动板(6)的内部,且第一活动板(4)的中部上表面固定连接有连接块(11),所述重力传感器(12)镶嵌在底板(1)的中部内部,且重力传感器(12)的左端内侧卡合连接有支撑板(13),所述支撑板(13)的右端下表面贴合连接有移动板(14),且移动板(14)的下侧安装有微型气缸(15),所述底板(1)、第一活动板(4)、第二活动板(6)、插块(10)、连接块(11)、支撑板(13)和移动板(14)的内端均为钢板(16),且钢板(16)的外侧粘贴连接有橡胶垫(17)。

2.根据权利要求1所述的一种依托直升机机体吊装机件的装置,其特征在于:所述移动轮(2)与底板(1)通过螺钉固定连接,且固定块(3)和连接块(11)分别与底板(1)和第一活动板(4)为一体化结构,并且移动轮(2)的下表面凸出于固定块(3)的下表面,而且连接块(11)的形状为“U”字型。

3.根据权利要求1所述的一种依托直升机机体吊装机件的装置,其特征在于:所述第一活动板(4)和第二活动板(6)均与底板(1)贴合连接,且贯穿孔(5)和移动轮(2)关于第一活动板(4)对称设置,并且第一活动板(4)与第二活动板(6)的上表面处于同一水平线,而且第二活动板(6)的纵截面形状为“L”字型。

4.根据权利要求1所述的一种依托直升机机体吊装机件的装置,其特征在于:所述弹性带(7)与第二活动板(6)通过粘贴的方式相连接,且魔术公贴(8)和魔术母贴(9)分别与弹性带(7)的内端上下侧缝合连接。

5.根据权利要求1所述的一种依托直升机机体吊装机件的装置,其特征在于:所述连接块(11)与第一活动板(4)和第二活动板(6)构成卡合结构,且连接块(11)的上表面凸出于第一活动板(4)和第二活动板(6)的上表面,并且连接块(11)呈“工”字型结构。

6.根据权利要求1所述的一种依托直升机机体吊装机件的装置,其特征在于:所述支撑板(13)、移动板(14)和微型气缸(15)关于底板(1)对称设置,且支撑板(13)与底板(1)转动连接,并且支撑板(13)和移动板(14)宽度尺寸相同,而且微型气缸(15)嵌套在底板(1)内部。

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