[实用新型]更换飞机发动机辅助启动装置固定支架有效
申请号: | 202020872736.9 | 申请日: | 2020-05-22 |
公开(公告)号: | CN212290386U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 梁智生 | 申请(专利权)人: | 广州市江弘航空器材有限公司 |
主分类号: | B64F5/40 | 分类号: | B64F5/40;B66F3/25 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510470 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 更换 飞机 发动机 辅助 启动 装置 固定 支架 | ||
1.更换飞机发动机辅助启动装置固定支架,包括千斤顶机构(1)、启动发电机支架(2)、燃料计量装置支架(3)、热交换器支架(4)和涡轮启动器支架(5),其特征在于:所述千斤顶机构(1)包括液压千斤顶(6),所述液压千斤顶(6)上方的一侧设置有调节转杆组件(7),且液压千斤顶(6)上方的另一侧设置有微调转杆组件(9),所述节转杆组件的上方设置有支架转接平台(8),且支架转接平台(8)与调节转杆组件(7)通过螺栓连接,所述支架转接平台(8)的上方设置有支撑套轴(10),且支架转接平台(8)与支撑套轴(10)固定连接,所述启动发电机支架(2)、燃料计量装置支架(3)、热交换器支架(4)和涡轮启动器支架(5)与支撑套轴(10)通过螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的更换飞机发动机辅助启动装置固定支架,其特征在于:所述启动发电机支架(2)设置为U形结构,所述启动发电机支架(2)的底部设置有支撑底板(13),且支撑底板(13)与启动发电机支架(2)焊接连接。
3.根据权利要求2所述的更换飞机发动机辅助启动装置固定支架,其特征在于:所述启动发电机支架(2)的两侧均设置有皮带滑槽(11),所述皮带滑槽(11)的内部设置有棘轮组件(12),且棘轮组件(12)与皮带滑槽(11)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的更换飞机发动机辅助启动装置固定支架,其特征在于:所述燃料计量装置支架(3)包括固定侧板(14)和钩架底板(15),所述固定侧板(14)与钩架底板(15)通过调节螺栓(16)连接,且调节螺栓(16)与固定侧板(14)与钩架底通过内螺纹转动连接。
5.根据权利要求1所述的更换飞机发动机辅助启动装置固定支架,其特征在于:所述热交换器支架(4)的底部设置有垂直支杆(17),所述垂直支杆(17)的上方设置有四指夹板(18),且四指夹板(18)与垂直支杆(17)通过螺栓连接。
6.根据权利要求1所述的更换飞机发动机辅助启动装置固定支架,其特征在于:所述涡轮启动器支架(5)包括水平垫板(19)。
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