[实用新型]垃圾车厢体和垃圾车有效
申请号: | 202020872863.9 | 申请日: | 2020-05-22 |
公开(公告)号: | CN213444468U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 何弢;廖文龙 | 申请(专利权)人: | 芜湖酷哇机器人产业技术研究院有限公司 |
主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00;B65F3/28 |
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地址: | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 垃圾 车厢 垃圾车 | ||
1.一种垃圾车厢体,其特征在于,所述垃圾车厢体包括壳体(1),沿水平方向设置于所述壳体(1)中的隔板(2),且所述隔板(2)上形成有多个沿竖直方向贯穿设置的滤孔;其中,
所述壳体(1)通过所述隔板(2)分隔形成为自上而下顺次设置的第一容纳腔(11)和第二容纳腔(12);
所述第一容纳腔(11)中沿竖直方向设置有能够沿水平方向滑移的推板(13),所述推板(13)的顶面和侧壁各自与所述第一容纳腔(11)的顶面和侧面相贴合,所述推板(13)的底面与所述隔板(2)的上表面贴合设置;
所述第二容纳腔(12)的其中一个侧面的底部贯通连接有引流管(14)。
2.根据权利要求1所述的垃圾车厢体,其特征在于,所述隔板(2)包括自上而下顺次设置的第一板体(21)和第二板体(22),且所述第一板体(21)和所述第二板体(22)之间形成有间隙;
所述第一板体(21)上沿竖直方向形成有第一过滤孔(23);
所述第二板体(22)上沿竖直方向形成有第二过滤孔(24)。
3.根据权利要求2所述的垃圾车厢体,其特征在于,每个所述第一过滤孔(23)各自与其中一个所述第二过滤孔(24)同轴设置,且所述第一过滤孔(23)的直径大于所述第二过滤孔(24)的直径。
4.根据权利要求3所述的垃圾车厢体,其特征在于,所述第一过滤孔(23)的直径为所述第二过滤孔(24)的直径的3-5倍。
5.根据权利要求1或2所述的垃圾车厢体,其特征在于,所述第一容纳腔(11)的其中一个侧面形成为开放或闭合所述第一容纳腔(11)的厢门(15),所述推板(13)的滑移轨迹自远离所述厢门(15)的一侧至所述厢门(15)延伸。
6.根据权利要求5所述的垃圾车厢体,其特征在于,所述推板(13)与所述第一容纳腔(11)中远离所述厢门(15)的侧面之间连接有伸缩机构,所述伸缩机构带动所述推板(13)沿滑移轨迹靠近或远离所述厢门(15)。
7.根据权利要求6所述的垃圾车厢体,其特征在于,所述伸缩机构至少包括驱动电机和与所述驱动电机相连的液压泵,且所述液压泵的伸缩杆与所述推板(13)相连。
8.根据权利要求1或2所述的垃圾车厢体,其特征在于,所述推板(13)包括与所述第一容纳腔(11)的纵截面相同的板体(16),以及设置于所述板体(16)中与所述第一容纳腔(11)的顶面和侧面相贴合的面上的橡胶软边(17);
且所述隔板(2)的上表面形成有滑轨,所述板体(16)的底面形成有与所述滑轨相配合的滑块。
9.根据权利要求1或2所述的垃圾车厢体,其特征在于,所述第二容纳腔(12)中不与所述引流管(14)相连通的侧壁和底面上设置有密封层(18);
所述引流管(14)上设置有能够开放或闭合所述引流管(14)的止流阀(19)。
10.一种垃圾车,其特征在于,所述垃圾车包括车体,以及设置于所述车体上的根据权利要求1-9中任意一项所述的垃圾车厢体;其中,
所述车体包括车头(3),自所述车头(3)沿水平方向延伸形成的拖板(4),以及设置于所述车头(3)和所述拖板(4)底面上的车轮(5);
所述垃圾车厢体设置于所述拖板(4)上。
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