[实用新型]汽车电动助力转向系统线束电控连接器组件有效
申请号: | 202020872990.9 | 申请日: | 2020-05-21 |
公开(公告)号: | CN213026640U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 徐春梅 | 申请(专利权)人: | 瑞拓电气(上海)有限公司 |
主分类号: | H01R13/502 | 分类号: | H01R13/502;H01R13/52;H01R13/56;H01R13/58;B62D5/04;B60R16/02 |
代理公司: | 上海启核知识产权代理有限公司 31339 | 代理人: | 袁威 |
地址: | 201605 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 电动 助力 转向 系统 线束电控 连接器 组件 | ||
1.一种汽车电动助力转向系统线束电控连接器组件,包括有电控连接器(1)、端子(2)、密封塞(3)、连接器组件上盖(4)、连接器组件下盖(5)、波纹管(6)和导线(7),其特征在于,所述电控连接器(1)的右端通过端子(2)与带密封塞(3)的导线(7)相连接,所述导线(7)的外部套有波纹管(6),所述波纹管(6)与电控连接器(1)之间设置有连接器组件上盖(4)和连接器组件下盖(5)。
2.根据权利要求1所述的汽车电动助力转向系统线束电控连接器组件,其特征在于,所述电控连接器(1)与端子(2)装备。
3.根据权利要求1所述的汽车电动助力转向系统线束电控连接器组件,其特征在于,所述端子(2)与导线(7)压接在一起,并插入电控连接器(1)中。
4.根据权利要求1所述的汽车电动助力转向系统线束电控连接器组件,其特征在于,所述密封塞(3)套在导线(7)中,并同时压接在端子(2)中。
5.根据权利要求1所述的汽车电动助力转向系统线束电控连接器组件,其特征在于,所述连接器组件上盖(4)与连接器组件下盖(5)合并装备,并与电控连接器(1)连接。
6.根据权利要求1所述的汽车电动助力转向系统线束电控连接器组件,其特征在于,所述波纹管(6)是将导线(7)套在其中,且波纹管(6)左端与电控连接器组件连接,所述波纹管(6)为柔性大的结构。
7.根据权利要求1所述的汽车电动助力转向系统线束电控连接器组件,其特征在于,所述导线(7)为汽车电动助力转向系统线束的电气连接线。
8.根据权利要求1所述的汽车电动助力转向系统线束电控连接器组件,其特征在于,所述连接器组件上盖(4)与连接器组件下盖(5)的材质为PP66 GF30尼龙66含30%玻璃纤维。
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