[实用新型]一种机载无人机编队飞行通信系统有效
申请号: | 202020873904.6 | 申请日: | 2020-05-22 |
公开(公告)号: | CN211979869U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 赵红富;王诚成 | 申请(专利权)人: | 山东首景辉光电科技有限公司 |
主分类号: | G08G5/00 | 分类号: | G08G5/00;H04L29/08;H04W84/18 |
代理公司: | 烟台智宇知识产权事务所(特殊普通合伙) 37230 | 代理人: | 陈慧珍 |
地址: | 264000 山东省烟*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机载 无人机 编队 飞行 通信 系统 | ||
本实用新型公开了一种机载无人机编队飞行通信系统,包括L频段双频收发天线、收发单元、基带处理单元和机上计算机,所述收发单元包括接收信道和发射信道。所述接收信道包括L波段腔体滤波器、LNA低噪声放大器、射频收发模块和DDS本振,射频收发模块采用零中频模式,用于调整噪声系数、信号放大增益及动态指标,同时能够对干扰信号和镜频信号进行抑制,防止信号失真。本实用新型提供的一种机载无人机编队飞行通信系统,抗干扰能力强,能够提高无人机编队飞行系统的稳定性,实现主机与僚机的实时信息传输。
技术领域
本实用新型属于无人机技术领域,具体涉及一种机载无人机编队飞行通信系统。
背景技术
无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操作的不载人飞机,与载人飞机相比,具有成本低,机动性好,生存能力强,使用方便,无人员伤亡风险等优点,在民用和军用领域均具有重要的应用,如搭载遥感影像设备,获取地物高清视频影像,监察安全状况,通信中继以及救灾应用等方面。
按照无人机数量来区分,可分为单个无人机和包含多个无人机的无人机编队,单个无人机的飞行通信系统较为简单,可由地面进行独立控制,或者按照自备的控制装置中预设的程序进行控制。而无人机编队中又分为主机和僚机,在进行作业任务的过程中,主机与僚机之间相互之间需要不间断地传输位置和状态信息,实时的进行相互配合,以保证动作的一致性,无人机编队由于各个无人机之间存在信号相互干扰的问题,其飞行通信系统的稳定性较差,单个无人机的飞行控制方法难以满足无人机编队的使用要求,极大影响了无人机编队飞行技术的发展。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供一种机载无人机编队飞行通信系统,提高无人机编队飞行系统的稳定性,实现主机与僚机的实时信息传输,本实用新型所要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的:
一种机载无人机编队飞行通信系统,包括:
L频段双频收发天线,用于接收信号和发射信号;
收发单元,进行信号传递;
基带处理单元,对信号进行解扩和解调处理;
机上计算机,用于指令的发送和接收;
所述收发单元包括接收信道和发射信道,接收信道对L频段双频收发天线接收到的信号进行放大、滤波处理,然后通过变频电路将处理后的已调载波信号转换为基带信号,进行采样量化,进而传递至基带处理单元;
所述发射信道将基带处理单元处理后的综合信号做为本振源,对信号进行调制,经过滤波及功率放大后输出至L频段双频收发天线。
进一步的,还包括电源模块,提供设备所需要的电源供给。
进一步的,所述接收信道包括L波段腔体滤波器、LNA低噪声放大器、射频收发模块和DDS本振,射频收发模块用于调整噪声系数、信号放大增益及动态指标,同时能够对干扰信号和镜频信号进行抑制,防止信号失真。
进一步的,所述接收信道采用零中频模式。
进一步的,所述基带处理单元包括数模转换电路、基带处理电路、接口电路和电源电路。
本实用新型具有以下有益效果:
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