[实用新型]一种低速磁悬浮列车受流器状态监测设备有效
申请号: | 202020877637.X | 申请日: | 2020-05-22 |
公开(公告)号: | CN212483714U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 陈建伏;陈政融 | 申请(专利权)人: | 湖南天顺地铁科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01R1/04 |
代理公司: | 湖南格创知识产权代理事务所(普通合伙) 43263 | 代理人: | 张文 |
地址: | 411200 湖南省湘潭市湘潭*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 低速 磁悬浮 列车 受流器 状态 监测 设备 | ||
1.一种低速磁悬浮列车受流器状态监测设备,包括状态监测器主体(3)、固接在状态监测器主体(3)上表面的监测探头(1)以及开设在状态监测器主体(3)两侧的散热窗(2),其特征在于,所述状态监测器主体(3)的下方连接有遮挡组件(7),且状态监测器主体(3)的前表面边缘处开设有限位卡槽(4),所述状态监测器主体(3)的后表面设置有紧固组件(14)。
2.根据权利要求1所述的一种低速磁悬浮列车受流器状态监测设备,其特征在于,所述遮挡组件(7)包括防护盖板(5)、限位卡块(6)和密封垫(8),所述防护盖板(5)的前表面边缘处固定粘接有密封垫(8),且防护盖板(5)与状态监测器主体(3)铰接,所述防护盖板(5)的前表面边缘处还固接有限位卡块(6)。
3.根据权利要求2所述的一种低速磁悬浮列车受流器状态监测设备,其特征在于,所述限位卡块(6)贯穿密封垫(8)的内部并与防护盖板(5)一体连接,且限位卡块(6)为塑料材质的构件,所述限位卡块(6)和限位卡槽(4)的数量均为六个。
4.根据权利要求2所述的一种低速磁悬浮列车受流器状态监测设备,其特征在于,所述防护盖板(5)和状态监测器主体(3)之间通过限位卡块(6)和限位卡槽(4)卡合固定,所述防护盖板(5)和状态监测器主体(3)的长度、宽度均相等。
5.根据权利要求1所述的一种低速磁悬浮列车受流器状态监测设备,其特征在于,所述紧固组件(14)包括紧固螺栓(9)、第一安装部(10)、第一橡胶圈(11)、第一外环(12)、第一弹簧(13)、第二外环(15)、第二橡胶圈(16)、第二弹簧(17)和第二安装部(18),所述第一外环(12)的一侧设置有第二外环(15),且第一外环(12)和第二外环(15)均与状态监测器主体(3)的后表面活动连接,所述第一外环(12)的内侧设置有第一橡胶圈(11),且第一外环(12)与第一橡胶圈(11)之间连接有第一弹簧(13),所述第一外环(12)的一端一体连接有第一安装部(10),所述第二外环(15)的内侧设置有第二橡胶圈(16),且第二外环(15)与第二橡胶圈(16)之间还连接有第二弹簧(17),所述第二外环(15)的一端一体连接有第二安装部(18),所述第一安装部(10)和第二安装部(18)之间还嵌入安装有紧固螺栓(9)。
6.根据权利要求5所述的一种低速磁悬浮列车受流器状态监测设备,其特征在于,所述第一外环(12)和第二外环(15)均为不锈钢材质的构件,且第一外环(12)和第二外环(15)呈相对设置,所述第一外环(12)和第二外环(15)均为半圆形结构。
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