[实用新型]一种新型多点刹车器有效

专利信息
申请号: 202020880367.8 申请日: 2020-05-23
公开(公告)号: CN212509284U 公开(公告)日: 2021-02-09
发明(设计)人: 刘海峰;张文汉 申请(专利权)人: 无锡合申机械科技有限公司
主分类号: F16D55/02 分类号: F16D55/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214196 江苏省无锡*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 多点 刹车
【权利要求书】:

1.一种新型多点刹车器,包括支撑架(1)、支撑板(4)和刹车块(6),其特征在于:所述支撑架(1)的内部安装有液压杆(2),且液压杆(2)的末端连接有压板(3),所述支撑板(4)安装在压板(3)的上方位置,且支撑板(4)的底部贴合安装有刹车片(5),所述刹车块(6)固定安装在刹车片(5)的上方位置,且刹车片(5)的内部贯穿安装有螺杆(7),所述支撑板(4)的内部贯穿安装有竖杆(8),且竖杆(8)的外表面固定安装由第一固定块(9),所述竖杆(8)的末端贯穿安装在齿轮(10)的内部,且齿轮(10)的顶部安装有盖板(11),所述盖板(11)的底部固定安装有连接杆(12),且盖板(11)的内部贯穿安装有固定杆(13),所述固定杆(13)的末端安装有第二固定块(14),所述支撑架(1)的内部顶部位置安装有承载杆(15),所述支撑板(4)的顶部开设有限位槽(16),且限位槽(16)的底部连接有连接槽(17),所述限位槽(16)的内部安装有固定板(18),且固定板(18)的上方安装有限位板(19),所述限位板(19)的内部贯穿安装有限位杆(20)。

2.根据权利要求1所述的一种新型多点刹车器,其特征在于:所述支撑板(4)与齿轮(10)之间构成连动结构,且齿轮(10)与盖板(11)之间构成拆卸结构。

3.根据权利要求1所述的一种新型多点刹车器,其特征在于:所述支撑板(4)与第一固定块(9)之间的连接方式为卡合连接,且第一固定块(9)在竖杆(8)的外表面等角度分布。

4.根据权利要求1所述的一种新型多点刹车器,其特征在于:所述承载杆(15)与支撑板(4)之间构成转动结构,且支撑板(4)的横截面为圆形结构。

5.根据权利要求1所述的一种新型多点刹车器,其特征在于:所述连接槽(17)的竖截面呈“凸”字形结构,且连接槽(17)的内部贯穿安装有承载杆(15)。

6.根据权利要求1所述的一种新型多点刹车器,其特征在于:所述限位板(19)安装在连接槽(17)的内侧位置,且连接槽(17)呈环形结构。

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