[实用新型]智能型汽车故障警示装置

说明书

本实用新型涉及一种智能型汽车故障警示装置，其包括行走底座和折叠警示组件，行走底座内置供电电源、控制器、行走电机，行走底座底部设有与行走电机传动连接的行走滚轮，控制器与外部的遥控器遥控连接；所述折叠警示组件包括旋转座、伸缩支架、上警示支架，旋转座旋转定位于行走底座，旋转座上端面与伸缩支架的底端铰接限位，并铰接处设有第一扭簧；伸缩支架内设有保持伸缩支架呈伸长状态的弹簧，伸缩支架的顶部与上警示支架铰接限位，并铰接处设有第二扭簧；行走底座上端面设有由控制器控制的电磁限位装置。工作时，由遥控器控制该警示装置实现行走和警示状态的打开，无需人工摆放至指定位置，操作使用更为安全，避免二次事故的发生。

技术领域

本实用新型涉及道路事故警示装置，是一种智能型汽车故障警示装置。

背景技术

现有的汽车一般配备有用于事故时进行临时警示作用的三角警示牌，三角警示牌通常为折叠结构，一般折叠后形成杆状，而打开后形成三角状，其使用时通常是将该警示牌折叠打开后放置于车后50-100米的位置，以达到提醒过往行人和车辆注意安全的目的。但现有的车辆警示牌大都需要人工将其安放到车后指定距离位置，尤其是高速公路上，人工安放警示牌的距离较长，稍有不慎，极易发生二次事故。除此以外，现有的普通三角警示牌，其警示效果较为有限，尤其是在夜间时段或大风大雾天气，存在可视度不高，易倾倒等问题。为此，有待对现有车辆故障警示牌的使用安全性和警示效果方面进行改进。

发明内容

为克服上述不足，本实用新型的目的是向本领域提供一种智能型汽车故障警示装置，使其解决现有同类警示装置使用安全性和警示效果欠佳的技术问题。其目的是通过如下技术方案实现的。

一种智能型汽车故障警示装置，该故障警示装置包括行走底座和折叠警示组件，行走底座内置供电电源、控制器、行走电机，行走底座底部设有与行走电机传动连接的行走滚轮，控制器与外部的遥控器遥控连接；其结构要点在于所述折叠警示组件包括旋转座、伸缩支架、上警示支架，旋转座旋转定位于所述行走底座，旋转座上端面与所述伸缩支架的底端形成铰接限位，且该铰接处设有第一扭簧，当伸缩支架在第一扭簧作用下相对于旋转座旋转至其中一个限位端时，伸缩支架相对于所述行走底座上端面呈垂直，当伸缩支架克服第一扭簧作用力相对于旋转座旋转至另一个限位端时，伸缩支架相对于行走底座上端面呈水平贴合；伸缩支架内设有保持伸缩支架呈伸长状态的弹簧，伸缩支架的顶部与所述上警示支架形成铰接限位，且铰接处设有第二扭簧，当上警示支架在第二扭簧作用下相对于伸缩支架沿铰接处旋转至其中一个限位端时，伸缩支架与上警示支架呈相互垂直，当上警示支架克服第二扭簧作用力相对于伸缩支架沿铰接处旋转至另一个限位端时，上警示支架与伸缩支架形成叠合状，且该叠合状态下，所述上警示支架随伸缩支架收缩时，上警示支架部分或全部收入伸缩支架内；所述行走底座上端面设有由所述控制器控制的电磁限位装置，电磁限位装置包括限位支架和电磁铁，当所述伸缩支架收入上警示支架并相对于旋转座旋转至与行走底座上端面水平贴合时，限位支架对申缩支架内上警示支架伸出端形成限位，电磁铁未得电时对伸缩支架相对于旋转座的旋转形成限位。通过上述结构，该汽车故障警示装置由遥控器控制实现行走和警示状态的打开，从而无需人工摆放至指定位置，操作使用更为安全，有效避免二次事故的发生。

所述行走底座固定设有由所述控制器控制并带动所述旋转座旋转的电机。通过该结构，使折叠警示组件打开后能形成旋转警示的状态，进一步增强警示的效果，提高辨识度。

所述上警示支架为折叠结构，上警示支架包括横杆架，以及限位铰接于横杆架两端的折叠警示架，且横杆架两端的折叠警示架均成对设置，折叠警示架非铰接的一端均设有磁体，横杆架两端的折叠警示架沿铰接处翻转打开至最大时，该两端折叠警示架呈“倒八字”形；当横杆架两端的折叠警示架沿铰接处翻转打开至两端的折叠警示架端部磁体相吸固定时，该两端折叠警示架与横杆架形成三角形。通过该结构，进一步增强上警示支架的警示效果。