[实用新型]一种新型的柴油发电机组减震底座有效
申请号: | 202020885728.8 | 申请日: | 2020-05-25 |
公开(公告)号: | CN213512679U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 吴登林;吴国强;鹿丙峰;王俊扬 | 申请(专利权)人: | 江苏豪赛科技股份有限公司 |
主分类号: | F16M1/00 | 分类号: | F16M1/00;F16F15/04;F16F15/023;F16L55/033 |
代理公司: | 镇江基德专利代理事务所(普通合伙) 32306 | 代理人: | 李刚 |
地址: | 212009 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 柴油 发电 机组 减震 底座 | ||
1.一种新型的柴油发电机组减震底座,其特征在于,包括主架和底架,所述主架底部的两端均设有主滑块,所述主滑块从上至下宽度逐渐减小,主滑块的两侧设有滑轮,所述滑轮的外圈处与主滑块的侧壁相抵接,滑轮的侧面通过导向轴、恒压力弹簧与侧架相连,所述的侧架与底架的上表面相连,主架与侧架的中部通过若干根液压阻尼杆相连,所述的液压阻尼杆的底部与底架相铰接,液压阻尼杆的顶部通过可滑动支架与主架相铰接,所述的可滑动支架可沿主架的下表面水平滑动,可滑动支架的端部通过水平弹簧与主架的侧壁相连。
2.根据权利要求1所述的一种新型的柴油发电机组减震底座,其特征在于,所述液压阻尼杆的侧壁通过斜弹簧与底架的上表面相连,所述斜弹簧的顶部与液压阻尼杆的侧壁相铰接,斜弹簧的底部与底架的上表面相铰接。
3.根据权利要求2所述的一种新型的柴油发电机组减震底座,其特征在于,所述斜弹簧的中轴线与底架上表面的夹角为60-70°。
4.根据权利要求1所述的一种新型的柴油发电机组减震底座,其特征在于,还包括限位板,所述的限位板与主架的底部相连,限位板的中间空腔宽度与滑轮的宽度相配。
5.根据权利要求1所述的一种新型的柴油发电机组减震底座,其特征在于,所述液压阻尼杆的数量为两根。
6.根据权利要求1所述的一种新型的柴油发电机组减震底座,其特征在于,所述液压阻尼杆的轴线与底架上表面的夹角为15-30°。
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