[实用新型]一种新型的柴油发电机组减震底座

说明书

本实用新型公开了一种新型的柴油发电机组减震底座，包括主架和底架，所述主架底部的两端均设有主滑块，所述主滑块从上至下宽度逐渐减小，主滑块的两侧设有滑轮，所述滑轮的外圈处与主滑块的侧壁相抵接，滑轮的侧面通过导向轴、恒压力弹簧与侧架相连，所述的侧架与底架的上表面相连，主架与侧架的中部通过若干根液压阻尼杆相连，所述的液压阻尼杆的底部与底架相铰接，液压阻尼杆的顶部通过可滑动支架与主架相铰接，所述的可滑动支架可沿主架的下表面水平滑动，可滑动支架的端部通过水平弹簧与主架的侧壁相连。本装置中通过设计专用的减震底座，以应对主架产生的竖向震动与横向震动。

技术领域

本实用新型涉及一种新型的柴油发电机组减震底座。

背景技术

发电机组在使用过程当中，会产生大量的震动以及噪音污染，其中产生的中高频震动对发电机组的使用寿命会有很大的影响。

震动不但会产生较大的噪音，会严重影响使用人员的使用体验；同时震动也会破坏发电机组现有的结构，使之装配间隙变大，严重时还会破坏内部核心部件，从而带来一定的安全隐患。

未来发电机组的发展趋势越来越看重整体的静音效果，以提升使用人员的使用感受，所以，针对发电机组如何静音的研究越来越多，而针对减震系统如何把控静音、节能与减排相平衡的研究也越来越重要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种连接方便的一种新型的柴油发电机组减震底座。

一种新型的柴油发电机组减震底座，包括主架和底架，所述主架底部的两端均设有主滑块，所述主滑块从上至下宽度逐渐减小，主滑块的两侧设有滑轮，所述滑轮的外圈处与主滑块的侧壁相抵接，滑轮的侧面通过导向轴、恒压力弹簧与侧架相连，所述的侧架与底架的上表面相连，主架与侧架的中部通过若干根液压阻尼杆相连，所述的液压阻尼杆的底部与底架相铰接，液压阻尼杆的顶部通过可滑动支架与主架相铰接，所述的可滑动支架可沿主架的下表面水平滑动，可滑动支架的端部通过水平弹簧与主架的侧壁相连。

优选地，所述液压阻尼杆的侧壁通过斜弹簧与底架的上表面相连，所述斜弹簧的顶部与液压阻尼杆的侧壁相铰接，斜弹簧的底部与底架的上表面相铰接。

优选地，所述斜弹簧的中轴线与底架上表面的夹角为60-70°。

优选地，还包括限位板，所述的限位板与主架的底部相连，限位板的中间空腔宽度与滑轮的宽度相配。

优选地，所述液压阻尼杆的数量为两根。

优选地，所述液压阻尼杆的轴线与底架上表面的夹角为15-30°。

有益效果：

本装置中通过设计专用的减震底座，以应对主架产生的竖向震动与横向震动(长度方向的震动由于影响较低，暂不考虑)。

当震动产生时，主滑块向下运动，在恒压力弹簧以及液压阻尼杆的作用下，将较强的震动进行分解、缓和。而当横向的震动产生时，主滑块向两侧摇晃，此时一侧的恒压力弹簧会提供较大的弹性力，以减少震动幅度。

附图说明

图1是一种发电机组的总体结构示意图一；

图2是一种发电机组的侧视图；

图3是图2中的局部放大图；

图4是一种发电机组的总体结构示意图二；

图5是一种发电机组的总体结构示意图三；

1.主架 2.底架 3.液压阻尼杆 4.斜弹簧 5.水平弹簧 6.辅排气管 61.静音管7.进气过滤装置 8.出气口 9.恒压力弹簧 10.滑轮 11.主滑块 12.侧架 13.主排气管14.过滤网 15.排气过滤装置。

具体实施方式