[实用新型]轨道车钩组装平台

权利要求书

1.一种轨道车钩组装平台，所述轨道车钩包括车钩座（4）和车钩主件（5），所述车钩主件（5）一端与车钩座（4）通过车钩中心销（6）铰接，其特征在于：包括机架（1）、主轴（2）和防转盘（3）；所述主轴（2）以可转动的方式安装在所述机架（1）顶面，所述主轴（2）一端设有安装座（21），所述安装座（21）与所述车钩座（4）背离车钩主件（5）一侧连接；所述防转盘（3）套设在主轴（2）上，且所述防转盘（3）还与机架（1）顶面固定连接，所述防转盘（3）上设有至少一个紧定螺钉（31），以便于锁止主轴（2），进而防止所述主轴（2）在轨道车钩组装作业时旋转。

2.根据权利要求1所述的轨道车钩组装平台，其特征在于：所述主轴（2）外周至少设有两个盲孔（22），两个所述盲孔（22）沿主轴（2）周向均布，当所述紧定螺钉（31）锁止主轴（2）时，所述紧定螺钉（31）前端伸入所述盲孔（22）内。

3.根据权利要求1所述的轨道车钩组装平台，其特征在于：所述安装座（21）背离主轴（2）一侧设有止退板（7），所述止退板（7）与所述车钩中心销（6）的一端抵接。

4.根据权利要求1所述的轨道车钩组装平台，其特征在于：所述主轴（2）背离安装座（21）一端设有手柄（8）。

5.根据权利要求1-4任一项所述的轨道车钩组装平台，其特征在于：还包括转动到位机构，所述转动到位机构包括到位块（32）、第一限位块（33）和第二限位块（34）；所述到位块（32）与防转盘（3）连接，所述第一限位块（33）和第二限位块（34）设置在主轴（2）外周，且所述第一限位块（33）和第二限位块（34）相对于主轴（2）轴向对称设置，以用于限制所述主轴（2）最大转角。

6.根据权利要求5所述的轨道车钩组装平台，其特征在于：所述主轴（2）最大转角为180度。

7.根据权利要求6所述的轨道车钩组装平台，其特征在于：所述主轴（2）外周设有缺口槽，所述第一限位块（33）安装在缺口槽内。

8.根据权利要求7所述的轨道车钩组装平台，其特征在于：所述第一限位块（33）外形轮廓呈L型。