[实用新型]一种航空发动机的滑油液位传感器有效
申请号: | 202020890591.5 | 申请日: | 2020-05-25 |
公开(公告)号: | CN213363966U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 邓可;姜会庆;束小文;周景涛;孙衍山;徐学明;张新新;杨忆霖 | 申请(专利权)人: | 北京航峰科伟装备技术股份有限公司 |
主分类号: | G01F23/72 | 分类号: | G01F23/72;F02C7/06 |
代理公司: | 北京巨弘知识产权代理事务所(普通合伙) 11673 | 代理人: | 王辉 |
地址: | 100141 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空发动机 滑油液位 传感器 | ||
1.一种航空发动机的滑油液位传感器,其特征在于:包括壳体(1)、加油部件(2)和液位检测部件(3),所述加油部件(2)设置于所述壳体(1)上端,所述液位检测部件(3)设置于所述壳体(1)下端;所述壳体(1)包括上壳体(11)、连接壳体(12)和下壳体(13),所述连接壳体(12)两端分别设置所述上壳体(11)和所述下壳体(13);所述上壳体(11)包括上壳体本体(111)和加油管路(112),所述加油管路(112)为通孔结构,所述加油管路(112)贯穿所述上壳体本体(111)上下表面,所述加油部件(2)设置于所述加油管路(112)内部;所述下壳体(13)包括下壳体本体(131)和液位检测部件安装孔(132),所述液位检测部件安装孔(132)为通孔,所述液位检测部件安装孔(132)贯穿所述下壳体本体(131)上下表面,所述液位检测部件(3)设置于所述液位检测部件安装孔(132)内部;所述液位检测部件安装孔(132)的轴线和所述加油管路(112)的轴线相互平行;所述加油部件(2)包括加油口盖(21)、浮球室(22)和浮球(23),所述加油口盖(21)设置于所述加油管路(112)上管口,所述浮球室(22)设置于所述加油管路(112)下管口内,所述浮球(23)设置于所述浮球室(22)内部,所述浮球室(22)为筒状结构;所述浮球室(22)包括浮球室上筒(221)、浮球室下筒(222)和浮球室限位筒(223),所述浮球室上筒(221)、所述浮球室下筒(222)和所述浮球室限位筒(223)均为等粗筒状,所述浮球室上筒(221)和所述浮球室下筒(222)分别设置于所述浮球室限位筒(223)两端且同轴设置,所述浮球室限位筒(223)内孔直径小于所述浮球室下筒(222)内孔直径,所述浮球室上筒(221)上端外壁设置有限位阶梯,所述限位阶梯直径长度大于所述浮球室上筒(221)外壁直径,所述浮球室下筒(222)外壁设置有通孔,所述浮球(23)设置于所述浮球室下筒(222)内,所述浮球室下筒(222)内腔直径大于等于所述浮球(23)直径,所述浮球室限位筒(223)直径小于所述浮球(23)直径。
2.根据权利要求1所述的一种航空发动机的滑油液位传感器,其特征在于:所述液位检测部件(3)包括浮筒室壳(31)、浮筒(32)、磁铁(33)和电路板管(34),所述浮筒室壳(31)为带孔筒状结构,所述电路板管(34)内设置有电路板,所述电路板管(34)直径小于所述浮筒室壳(31),所述电路板管(34)和所述浮筒室壳(31)同轴设置,所述浮筒(32)设置于所述浮筒室壳(31)内,所述浮筒(32)为具有封闭内腔的圆环柱,所述圆环柱内环安装于所述电路板管(34)外周,所述圆环柱外壁设置于所述浮筒室壳(31)内,所述磁铁(33)固定设置于所述浮筒(32)端部外表面。
3.根据权利要求1所述的一种航空发动机的滑油液位传感器,其特征在于:所述浮球室下筒(222)与所述上壳体本体(111)接触的位置的所述上壳体本体(111)外周设置有用于定位安装的接口法兰。
4.根据权利要求2所述的一种航空发动机的滑油液位传感器,其特征在于:所述浮筒室壳(31)上端设置于所述浮球室(22)下端位置,所述浮筒室壳(31)轴线与所述浮球室(22)轴线的最短距离小于等于所述浮球(23)半径,所述浮筒室壳(31)最高点与所述浮球室(22)最低点的最短距离小于等于所述浮球(23)半径。
5.根据权利要求2所述的一种航空发动机的滑油液位传感器,其特征在于:所述壳体(1)还包括设置于所述上壳体(11)外壁的航插(4),所述航插(4)与所述电路板管(34)电连接。
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