[实用新型]一种用于汽车维修的举升机有效
申请号: | 202020892356.1 | 申请日: | 2020-05-25 |
公开(公告)号: | CN212222322U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 闫建国;常新华 | 申请(专利权)人: | 闫建国 |
主分类号: | B66F7/14 | 分类号: | B66F7/14;B66F7/28;F21V33/00;F21W131/402;F21Y115/10 |
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地址: | 463000 河南省信*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 维修 举升机 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车维修的举升机,包括踏板,所述踏板的前方安装有固定机构,两个所述竖板的内侧均固接有橡胶垫,所述竖板的底端均固接有第一滑块,两个所述第一滑块均与第一滑槽滑动卡接。该用于汽车维修的举升机,通过两侧的弹簧的弹性使两个竖板带动橡胶垫复位对汽车进行夹紧固定,防止汽车滑脱,避免危险发生,解决了该装置不能对汽车进行固定,使得工作人员在维修中汽车滑脱,造成危害的问题,LED灯板发射的灯光穿过横板底端的开口对横板上的汽车地盘进行照射,便于工作者夜间工作,解决了该装置缺少照明装置,不适合工作者在夜间工作的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车维修技术领域,具体为一种用于汽车维修的举升机。
背景技术
汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。
例如专利号为201921212894.5的一种用于汽车维修的举升机,包括左立柱和右立柱,左立柱内设有左丝杆传动副,右立柱内设有右丝杆传动副,左丝杆传动副和右丝杆传动副各设有一个承载架,虽然该装置,其间距可调,并通过定位销将两个举升臂的位置固定,调节简单,举升臂适用性强,可以适用于不同车身的汽车,但是该装置不能对汽车进行固定,使得工作人员在维修中汽车滑脱,造成危害的问题,同时存在该装置缺少照明装置,不适合工作者在夜间工作的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车维修的举升机,以解决上述背景技术中提出的该装置不能对汽车进行固定,使得工作人员在维修中汽车滑脱,造成危害的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于汽车维修的举升机,包括踏板,所述踏板的前方安装有固定机构;
所述固定机构包括竖板、橡胶垫、第一滑块、第一滑槽、弹簧和横板;
两个所述竖板的内侧均固接有橡胶垫,所述竖板的底端均固接有第一滑块,两个所述第一滑块均与第一滑槽滑动卡接,两个所述第一滑块的外侧均固接有弹簧,两个所述弹簧的外侧均固接在第一滑槽的外侧内表面,所述第一滑槽均开设在横板的左右两侧上方内壁,所述横板的后侧顶端与踏板的上方底端相贴合。可以对汽车固定,防止汽车滑脱,避免危险发生。
优选的,所述第一滑块与第一滑槽构成滑动结构。第一滑块在第一滑槽内左右滑动保证竖板左右移动的稳定性。
优选的,所述橡胶垫的厚度为30-50cm。对汽车进行保护,防止汽车表面摩擦受损。
优选的,所述踏板的作用两侧均设有壳体,两个所述壳体的内侧均开设有凹槽,所述凹槽的下方内表面均与横板的左右两侧外壁间隙配合。横板在两侧的壳体上的凹槽内上下移动,使汽车可以稳定上升下降。
优选的,两个所述壳体的内侧均安装有转动机构;
所述转动机构包括支架、电机、第一螺纹杆、第一轴承、横块、第二滑块和第二滑槽;
所述支架的左侧底端固接在壳体的左侧顶端,所述支架的上方右端固接有电机,所述电机的输出轴固接有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆的上下两侧均通过第一轴承与壳体转动相连,所述第一螺纹杆的下方外壁与横块的中间内壁间隙配合,所述横块的右端与横板的左端相固接,所述横块的左端固接有第二滑块,所述第二滑块与第二滑槽滑动卡接,所述第二滑槽开设在壳体的左侧内壁。使横板上的汽车实现升降。
优选的,所述支架、电机、第一螺纹杆、第一轴承、横块、第二滑块和第二滑槽均以横板的中线为中心成左右两侧对称分布。使横板上的汽车稳定实现升降。
优选的,所述横板的底端中间安装有照明机构;
所述照明机构包括第二螺纹杆、把手、第二轴承、竖杆、套块、横杆和LED灯板;
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