[实用新型]一种用于三轮车的免打孔固定装置有效
申请号: | 202020893041.9 | 申请日: | 2020-05-25 |
公开(公告)号: | CN214397047U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 李泽林 | 申请(专利权)人: | 李泽林 |
主分类号: | B62J17/086 | 分类号: | B62J17/086 |
代理公司: | 北京汇众通达知识产权代理事务所(普通合伙) 11622 | 代理人: | 耿猛 |
地址: | 456478 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 三轮车 打孔 固定 装置 | ||
本实用新型属于电动三轮车技术领域,具体公开了一种用于三轮车的免打孔固定装置,包括特制夹具、连接套管、支撑管和支撑块,特制夹具的内部顶部固定连接有橡胶块,特制夹具的内部中间活动连接有防滑固定螺帽,防滑固定螺帽的底端固定连接有紧固丝杆,紧固丝杆的中间外围固定连接有螺纹槽,特制夹具的正前方紧密焊接有连接套管,连接套管通过这样的设置可以在安装者安装支撑管时通过连接套管内部设置的弹簧卡扣而快速的对支撑管和连接套管进行固定安装,从而使得安装者在固定支撑管时可以更加的省时省力,进而使得安装者可以更加简单方便的对支撑管与连接套管进行固定安装,可以在未来具有广泛的发展前景。
技术领域
本实用涉及电动三轮车技术领域,具体为一种用于三轮车的免打孔固定装置。
背景技术
现有的人们在使用三轮车时会在驾驶室的正前方安装一个挡雨棚,为了下雨天气可以更好的骑行三轮车进行工作或者代步,在安装挡雨棚时需要将挡雨棚固定安装在三轮车的左右支腿上。
现有的用于三轮车的固定装置在安装前都市需要使用电钻等工具在三轮车的左右支腿上进行钻眼打孔,之后再使用固定螺栓将挡雨棚进行固定,这种做法步骤繁琐,且会对三轮车的左右支腿产生一定的损伤,进而使得三轮车的使用寿命会受到影响,且现有的用于三轮车的固定装置不能快速的对支撑管进行固定安装,从而使得安装者需要花费大量的时间对支撑管进行固定安装,进而使得费时费力。
所以,如何设计一种用于三轮车的免打孔固定装置,成为当前要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于三轮车的免打孔固定装置,以解决上述背景技术中提出的不能简便的对固定装置进行安装和不能快速的对支撑管进行固定安装的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于三轮车的免打孔固定装置,包括特制夹具、连接套管、支撑管和支撑块,所述特制夹具的内部顶部固定连接有橡胶块,所述特制夹具的内部中间活动连接有防滑固定螺帽,所述防滑固定螺帽的底端固定连接有紧固丝杆,所述紧固丝杆的中间外围固定连接有螺纹槽,所述特制夹具的正前方紧密焊接有连接套管,所述连接套管的内部一侧嵌入连接有弹簧,所述弹簧的两端固定连接有活动块,所述活动块的顶部固定连接有限位凸柱,所述连接套管的一侧外围嵌入连接有空腔,所述连接套管的一侧嵌套连接有支撑管,所述支撑管的底部另一侧后端固定连接有支撑块,所述支撑管的另一侧底部中间贯穿连接有限位孔,所述支撑块的顶部固定连接有金属层,所述支撑管的一侧顶部嵌入连接有通孔。
优选的,所述支撑管的内部底部另一侧嵌入连接有滑槽。
优选的,所述金属层的底部固定连接有橡胶垫。
优选的,所述紧固丝杆的底端固定连接有手柄。
优选的,所述特制夹具是由特制夹具内部顶部的橡胶块,特制夹具内部中间的防滑固定螺帽,防滑固定螺帽底部的紧固丝杆,紧固丝杆中间外围的螺纹槽和紧固丝杆底端的手柄共同组合而成。
优选的,所述连接套管是由支撑管内部底部另一侧的滑槽,连接套管内部一侧的弹簧,弹簧两端的活动块,活动块顶部的限位凸柱和连接套管一侧外围的空腔共同组合而成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.该用于三轮车的免打孔固定装置,特制夹具通过这样的设置使得安装者在安装特制夹具时不用使用电钻等其他工具对三轮车左右的支腿进行打孔,从而使得安装者可以更简便的将特制夹具固定在三轮车左右的支腿上,进而使得安装者的安装效率大大的提高了。
2.该用于三轮车的免打孔固定装置,连接套管通过这样的设置使得安装者在安装支撑管时可以通过连接套管内部设置的弹簧卡扣而快速的进行固定安装,从而使得安装者在固定支撑管时可以更加的省时省力,进而使得安装者可以更加简单方便的对支撑管与连接套管进行固定安装。
附图说明
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