[实用新型]汽车前轮罩加强连接构造

说明书

本实用新型公开了一种汽车前轮罩加强连接构造，包括设置于前轮罩总成和车架前段之间的加强连接构造本体，所述加强连接构造本体包括贴合设置于前轮罩总成上的前轮罩加强板和贴合设置于车架前段上的车架连接板；所述前轮罩加强板和车架连接板固定连接设置，本技术方案的前轮罩加强连接构造，设置于竖直前轮罩竖直方向上，分为前轮罩加强板和贴合设置于车架前段上的车架连接板。可最大限度将前轮罩总成受到了力传递到车架前段总成上，并且增加了水平焊接面，使焊点受力为法向方向，不容易开裂。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及汽车前轮罩加强连接构造。

背景技术

汽车车辆安全已成为现汽车发展的主要方向和汽车设计所追求的目标。车架作为汽车底盘装配、汽车运动时直接受力的总成，在汽车安全中起着关键作用；作为安装底盘重要零件—前减振器总成的前轮罩总成，也起着重要的作用。

现有的结构，前轮罩总成没有竖直方向的加强件，或有加强件但设计不合理。在汽车运动过程中，前轮罩总成受到前减振器总成上下方向的冲击时，前轮罩总成与车架前段总成的焊点受剪切力作用，焊接很容易开裂，对汽车的安全性有很大的隐患。

为此需要一种汽车前轮罩加强连接构造，用以解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供一种前轮罩加强连接构造，本结构设置于竖直前轮罩竖直方向上，分为前轮罩加强板和贴合设置于车架前段上的车架连接板。可最大限度将前轮罩总成受到了力传递到车架前段总成上，并且增加了水平焊接面，使焊点受力为法向方向，不容易开裂。

一种汽车前轮罩加强连接构造，包括设置于前轮罩总成和车架前段之间的加强连接构造本体，所述加强连接构造本体包括贴合设置于前轮罩总成上的前轮罩加强板和贴合设置于车架前段上的车架连接板；所述前轮罩加强板和车架连接板固定连接设置。

进一步，所述前轮罩加强板垂直于车架前段长度方向，所述前轮罩加强板焊接采用焊接的方式固定设置于前轮罩总成上。

进一步，所述前轮罩加强板中间向上凸起形成加强凸起腔体；所述加强凸起腔体周向方向形成用于贴合于前轮罩总成的环形贴合部。

进一步，所述环形贴合部上设置有让位缺口，所述让位缺口整体呈等腰梯形结构。

进一步，所述车架连接板整体呈“L”形结构，所述车架连接板一端与前轮罩加强板焊接设置，所述车架连接板另一端与车架前段焊接设置。

进一步，所述车架连接板底端弯折形成弯折贴合部。

进一步，所述弯折贴合部中间向上凸起形成加强拱状结构，弯折贴合部两端与车架前段贴合设置。

进一步，所述车架连接板截面呈“几”字型结构，车架连接板端部与前轮罩加强板适形配合。

本实用新型的有益效果是：

本结构设置于竖直前轮罩竖直方向上，分为前轮罩加强板和贴合设置于车架前段上的车架连接板。可最大限度将前轮罩总成受到了力传递到车架前段总成上，并且增加了水平焊接面，使焊点受力为法向方向，不容易开裂。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型前轮罩加强板结构示意图；

图3为车架连接板结构示意图。

具体实施方式